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全て良い - ギャラン
マイカー
全て良い
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 手放したら。二度と乗れない。純正ランプブラック、サンルーフ、５MT
- 不満な点
- 部品が無い。中古部品高い。ディーラー修理出来ない。雨漏り
- 総評
- 欠点をあげたら切りが無いが、今は無きGDIパジェロと共に、人生の大部分を共にしている車。三菱がギラギラしていた時代の名車であると思っています。
- デザイン
- 5
- 中学生のとき、雑誌で初めてVR-4を見たとき、ハ－トを射貫かれた。
- 走行性能
- 5
-
重いし直線番長ではあるが、当時の最新技術のアクティブフォーで無理矢理コントロール。素晴らしい。
4WSの車線変更は、今の車よりロールしない。 - 乗り心地
- 5
- まだ、15インチ60タイヤの時代だから、ランエボやインプレッサ、いまの車より硬く無い。更に30年の歳月でスプリングへたり気味だから、カローラのように柔らかい。
- 積載性
- 3
-
FF車のシャーシーベースを無理矢理4WDにしているから、燃料タンクがトランク下に移動。その分、スペアタイヤがトランクに出っ張り、フロアが○に膨らむ。
AMGより、高さで数センチ、さらにタイヤの出っ張りだから、セダンだが、今の軽のトランクと変わらないスペースしか無い - 燃費
- 3
- 昭和のG63Bの改良型の初期の4G63。DOHCとインタークーラーに、ドッカンターボ装着。燃費を語ってはいけない。
- 価格
- 4
- めちゃめちゃ安い。新車でまた、買いたい。
- 故障経験
- この時代の三菱車は、ほとんど壊れない。
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