三菱 ギャランフォルティス

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点火系 - 整備手帳 - ギャランフォルティス

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • COLT SPEED イグニッションブースター取付

    整備手帳を書くほどでもないですが、取り敢えず…。 中古で購入なので、取説はありません。 なのでHPを見て配線しました。 本体はHPの写真のように、リレーボックスの上に設置しました。 取り付け後は、アクセルが軽くなりました。 ギアの繋ぎが滑らかになりました。 以上です 取付ODO:26368km

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    2015年6月19日 22:24 もやし_さん
  • HKS ファイヤRプラグ交換

    色んなもんが付き過ぎで面倒だったのと、 OKADAのダイレクトブラズマを取り付けた時に純正プラグの番手じゃダメだった様な? なんでSABYMMでお願い。 プラグはHKSのファイヤRイリジウムプラグ M45XL 元々はNGKイリジウムで、HKSが着火点にもイリジウムを着 ...

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    2015年4月5日 21:44 しょーもな坊主さん
  • プラグ交換

    プラグもラリーアートの#8に交換してもらいました。現在8万km使っていて、ディーラーでは10万km大丈夫と言っていましたが、確かに電極は持つけど、本体側で少しずつ電気がリークするようになるという事だったので換えました。

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    2014年7月12日 20:57 のものものものさん
  • CUSCO IGキャパシタ+専用ハーネス取付

    専用ハーネスを取り付けていきます。 専用ハーネスをイグニッションコイルのコネクターに割り込ませます。 専用ハーネスを配線チューブに入れ(熱対策等)オリジナルのハーネスと束ねながらエアクリーナー下からバッテリー付近に出しました。 そこで、本体と接続し試運転。問題なし。 しかし、 エンジンを止める ...

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    2014年3月10日 18:57 planeさん
  • イリジウムプラグ 交換

    プラグをイリジウムプラグに交換してみました。 フォルティスラリーアートは他のフォルティスとプラグのサイズが違うので購入する時は注意してください。自分が今回交換したのはNGK製のR2556Bの8番にしました。 まずはエンジンカバーを開け、黒○のボルトを外します。 外し終えたら、引き抜きます。ここまで ...

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    2012年11月11日 23:25 zzr020500さん
  • スパークプラグ交換

    純正→NGKプレミアムRXプラグ「BKR6ERX-P」 99,604km

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    2012年3月26日 22:26 ねまくらさん
  • プラグ交換

    取り付けるのは、DENSO IRIDIUM POWER 「IK24」です。 まずプラグカバーを外します。 赤○三箇所外すと取れます。 プラグカバーを外すとイグニッションコイルが見えますので、固定ボルトとカプラーを外し、イグニッションコイルを引き抜きます。 イグニッションコイルを引き抜くと中にプラ ...

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    2011年2月4日 20:08 ごじゃっぺ野郎Rさん
  • イグニッションブースター取り付け

    部品の構成はこんな感じ。 準備は簡単にエンジンカバー、エアインテーク、バッテリーカバーを外すだけ。 作業も簡単、純正のカプラーを外して中継ぎする形で接続。 左側の黒い四角がコイル、付けてある濃いグレーのカプラーは車種別ハーネスのものです。純正のカプラーは180度曲げて車種別ハーネスの黒コネクターを ...

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    2010年10月24日 20:00 芳之介さん

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