吸気系 - 整備手帳 - ギャランフォルティススポーツバック
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プロの整備手帳
【新製品】200系ランドクルーザー（URJ202W / 1UR-FE）Air Intake Stab
新製品のお知らせです！ 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer
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2023年4月21日 17:54 EXARTさん -
ナンバープレート位置の変更
何となくインタークーラーにしっかりと風を当てたいと思ってしまったのでやってみることにしました(笑) 純正位置はこんな感じです。 純正インタークーラーの上半分がナンバーで隠れています。 今回、使用したのはコレ。 SEIWAのオフセットナンバーステー、K-421です。 ステー部とナンバー取付部でそれ ...
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2023年9月3日 17:52 sugaiさん -
エボⅩ純正インタークーラー・パイピング移植④
次はロアパイプを外します。友人Ｈがロアパイプを外す前にＳＳＴオイルクーラーを養生してくれました。 工具やパイプが当たってフィンが潰れないようにです。 バッテリーとバッテリートレイを外してトレイ下のボルトを外します。 （思いっきりブレ写真ですみません） 予備のクリップを持ってくるの忘れたのでアンダー ...
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2017年5月26日 21:10 山猫.さん -
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エボⅩ純正ブローオフバルブ移植
フォルティスRA純正のはプラスチック製でなんか頼りないのでエボⅩ純正の金属製に交換します。 エボⅩとフォルティスではブローオフバルブが付いている位置は違いますがポン付け出来ます。 ヤフオクで落札したモノは表面がガサガサでかなり汚かったです。 （5,200円でした） 見た目が重要なのでペーパーで表 ...
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2017年6月22日 19:45 山猫.さん -
エボⅩ純正インタークーラー・パイピング移植⑥
次はブローオフバルブ関連のパイプです。ブローオフバルブはエボⅩとフォルティスでは取り付け位置が違います。 エボⅩ用のパイプを赤線のところで切ります。切った下半分は使いません。 切ったパイプでブローオフバルブとロアパイプを繋げます。 ちょっとした問題が発生。このパイプとバッテリートレイが微妙に干渉し ...
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2017年6月13日 21:16 山猫.さん -
スロットルボディ清掃
先日信号待ちでエンストしました。 Dにしてブレーキを踏んでる時だけ回転数が500辺りまで落ちて、たまに落ちすぎるとフワッと回転が上がるような症状。稀にその後エンストみたいな。エンストは一度しか経験してないのだけど。 原因がはっきりしないけど、とりあえずスロットルボディを清掃することに。
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2018年11月9日 14:08 きよ丸＠さん -
エボⅩ純正インタークーラー・パイピング移植③
いよいよ交換作業です。作業はいつもの通り友人Ｈの整備工場です。この日は途中から地元友人Ｓも来ました（WRX S4乗り） パイプ類を並べて位置関係を確認しておきます。 まずはブローオフバルブ関連のパイプを取り外しします。 ボルトはないので３箇所のバンド類を外していくだけですが、サクションパイプのとこ ...
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2017年5月19日 23:13 山猫.さん -
エボⅩ純正インタークーラー・パイピング移植① ～洗浄
エボⅩ純正のインタークーラーとパイピングをフォルティスに移植します。 まずはフォルティスのエアの流れから ①エアフィルターからサクションパイプです。 ②の文字の奥の方にターボチャージャーがありインテークパイプにつながります。ターボチャージャーの出口は径45φですが、インテークパイプ全体は55φです ...
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2017年5月12日 21:35 山猫.さん -
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エボⅩ純正インタークーラー・パイピング移植⑤
取り外しが完了したのでエボⅩのパーツを付けていきます。 まずはインタークーラーからです。エボⅩのインタークーラーは大きいので作業中に誤ってラジエターのフィンを潰さないように養生します。 インタークーラーの取り付けはポン付けでいけました。 リインホースメントもエボⅩ純正なので当たり前ですが左右のゴム ...
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2017年6月2日 21:01 山猫.さん
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スロットルバルブ清掃
通常Pレンジで700rpm、Dレンジで600rpm、Dレンジ&ライトオンで650rpmくらいを指すタコメーターですが、このところ回転が安定しませんでした。 Dレンジライトオンで640〜680rpmをハンチングしだしたので、おそらく新車から未清掃と思われるスロ ...
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純正置き換えエアクリーナー交換
早速、新-東洋エレメント製と旧-DENSO製の比較画像。 樹脂製の枠は同じかと思う。 いずれも縁ゴムあり。 ＨＫＳも選択肢にあったが縁ゴムが無いとの事なので、一旦スルー。 ラリーアート製、モンスタースポーツ製と同一かもしれないイエローハット専売品 東 ...
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