サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューションVI
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プロの整備手帳
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左リヤ大激突 修理編
ある程度は直しました。 まず、ランエボで定番なのがトーコンアームとロアアームの付け根のボルト、偏心ボルトですね。これはボルトを半分近く割いてあるので強度がない。ボルトは伸びるわネジ山は馬鹿になるわで、強化品に変えました。 各々5800円。高いね〜 トーコンアームはZSS製。25,000円程。純正よ ...
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2016年9月13日 10:07 はーいさん -
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ランエボ9純正ビルシュタイン取り付け(リヤ)
ランエボ6購入時から欲しいなぁと思っていた、エボ9の純正ビルシュタインをオクで落札したので取り付けることに。 大分前から色々調べてはいたのですが、リヤはポン付け可能、しかしフロントはポン付け出来ず、かなり手間がかかりそうなので(後述します)ショップに出そうと思います。 外すボルトは片側計四ヶ所。シ ...
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2016年8月28日 18:17 ジル・パニッツィさん -
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フロントスタビリンク1G締め直し
フロントのスタビリンクは以前 （2014/05/18 ODO:91640km）に交換済み。 ですが１Ｇ状態で締結（増し締め？）を実施してなかったので今回実施する事にしました。 完全な1G状態にするにはタイヤ装着して接地が必要。 タイヤ外してたら1G実現が無理っぽいのでロアアームをジャッキアップ ...
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2016年8月1日 09:36 akihiro@TRさん -
CUSCO Street Zero A取り付け
リア取り付け後。 フロント取り付け後。 リア新旧比較。旧品もCUSCO製です。 フロント新旧比較。旧品はダストブーツが破れて捲れていました。よくみると油も滲んでいました。 取り外した旧品を並べました。 フロントは両側ともダストブーツが破れ、油が滲んでいました。 キャンバーは調整してないので左右で違 ...
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2016年7月23日 15:59 れおどらさん -
車高調に交換（リア）
リアの奨励車高は１０ｍｍダウンでしたが、２０ｍｍダウンでセットしてみました。 それでも、ほぼフェンダーがかぶっている状態です。 リアも車を売る際にサスを入れ替えているのですが、ボルトの方向が右と左で違っていました。 かなり適当に交換して売却したようでした。 ボルト２本を外すとロアアームが外れて ...
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2016年6月11日 23:19 メルぼうさん -
車高調に交換（フロント）
買ったランエボは以前に車高調を装着していた跡がありましたが、取り外して販売したみたいで車高が高く、乗り心地も良くなかったので車高調に交換しました。 ブリッツの車高調は、減衰力調整幅も広くスプリングも柔らかいので、街乗り＆峠程度の私にはぴったりの上、値段も安くオーバーホールはショック本体を先に送っ ...
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2016年6月11日 19:18 メルぼうさん -
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フロントボールジョイント＆タイロッドエンド交換
今まで一度も交換せずに騙し騙し乗って来ましたが、さすがにそろそろ交換しなきゃ・・・と思い、夏眠中の今のうちにフロントロアアーム先端のボールジョイントとタイロッドエンドを交換しました。作業はアンリミさんにて。 画像は交換前のボールジョイントです。経年劣化でゴムカバーが切れて、中からグリスがうじゅる ...
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2016年6月5日 23:56 ねぎぼうさん
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スプリング交換8k 5kでの 感じ〜と ロールバーの感じ
前回は グッドスピードさんを習って フロント8kリア5kに交換して 4/24モーターランド鈴鹿へ行きました！詳細はブログの方へ(^○^) とりあえず50秒切りを突破する事ができました。 サスペンションの仕様が (N1エボルーションダンパー)何キロ？なのか ...
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ビルシュタイン・リヤアッパーマウント交換
エボ9純正ビルシュタイン流用後、路面がうねった場所や鋪装が傷んで剥離して出来た段差などを通過時に、リヤ足回りからゴトゴトと異音がするようになりました。フロント同様、恐らくアッパーマウントからではないかと見当をつけ、部品を購入し、交換することに。 集めた部品が ...
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リヤスタビブッシュ交換
今年に入ってから車検を受けて、指摘されたスタビブッシュのガタ。 車検はスタビにテープを巻いて緩みをなくして通してもらいました。このままでも大丈夫だよと整備の人に言われていたのですが、経年劣化でゴムが痩せているのだろうと思い、交換のため三菱ディーラーでブッシュ ...
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