三菱 ランサーエボリューションVI

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サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューションVI

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    ポルシェ997ホイール交換

    ポルシェにアドバンGTを装着

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    2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
  • ダンパーオーバーホール

    2年おきの定期 減衰変更なし通常オーバーホール リアの片っぽキズによりピストンロッド交換 保護のためにサスペンションプラスのスプリングラップ付けようかな

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    2023年9月5日 19:23 しろててさん
  • スタビリンク交換(2023/7/31)

    走行距離 189,112km 左フロントスタビリンク 5,170円

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    2023年8月1日 20:11 Rady@CP9Aさん
  • アライメント調整

    フロント キャンバー 5.6° トー アウト10分 リア キャンバー L3.3° R3.5° トー アウト10分 偏心ボルトをキャンセルし、穴位置の違うプレートを取替えてキャンバー調整するパーツをワンオフ製作してもらい装着しました ズレには大幅に強くなりましたが、コンマ1°2°の微調整は効きま ...

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    2023年1月4日 00:19 しろててさん
  • 雪に備えたアライメント調整

    毎年恒例の雪遊びに備えたトー調整を行います。 ガチでタイムを削りにいってる方々とは違い雪道で安定したら良いな程度のアバウトな調整です。 先ずはリアから アライメントをご自身で調整している方が見れば何をアホなことをと思われそうな写真です 足回りノーマル、トーコントロールアームだけ社外品を付けた私の ...

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    2022年12月1日 14:45 山田山夫さん
  • アライメント調整

    TC1000の洗濯板でグチャグチャにされたのと、265/35-18の干渉対策で車高前後10mmづつくらい上げたので調整。 J-TEC強化カムも洗濯板インカットの衝撃には勝てなかった。 前 キャンバー 5.3° トー アウト10分 トータル20分 後ろ キャンバー 3.3° トー アウト10分  ...

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    2022年11月13日 17:52 しろててさん
  • スタビリンク交換

    フロント、リヤともに交換。 写真とる気力も無くなった。 フロントが硬くて、心が折れそうに。 肩が痛くて手が挙げられないので、スタビリンクなら 下側だし簡単かなと勘違いしたのが運の尽き。

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    2022年10月29日 21:12 ヨッピ@CP9Aさん
  • リアアームブッシュ交換

    油圧プレスは持ってますが治具がなかったので、今回お友達よりレンタルして打ち替え。 ロアアーム両端とトレーリングアームボディ側がスーパーナウのピロ ショック取付け部の赤いのがPolybush製のウレタンブッシュ このウレタンブッシュ微妙かも J-TECでジュラコンブッシュ作ってもらおうかなw

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    2022年9月22日 16:12 しろててさん
  • アライメント調整

    リアのロアアームとトレーリングアームをスーパーナウ製のピロブッシュにしたり、偏心ボルトを新品交換+J-TEC製強化カムプレート入れたので実施 フロント キャンバー 5.5° トー アウト10’ トータル20’ リア キャンバー3.1° トー テストでアウト10’ トータル20’ そういえばク ...

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    2022年9月22日 16:08 しろててさん
  • 車高調OH+仕様変更(2022/6/18~2022/7/28)

    走行距離 178,102km 車高調OH+リセッティング(フロント・倒立) 38,000 車高調OH+ストローク変更(リア・正立) 28,000 シリンダー(左前ロッド損傷の為交換) 19,000 ガイドキャップASSY(フロント・リア) 12,800 フロントピロアッパー 24,000 車高 ...

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    2022年7月28日 23:12 Rady@CP9Aさん

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