サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサー
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プロの整備手帳
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サスペンション交換後の再設定
サスペンション交換は自動後退にてしましたがアライメントは、前回お世話になった所でさせてもらいました。 棒自動後退は組み付けのみで後は何もしてません 交換後は、左回りが調子悪くて右回りのほうが回りやすい感じだったので違和感アリアリでした。 アライメント調整後は、ハンドリングバッチリで、気持ちよ ...
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2017年5月13日 18:04 いきものがかり
さん
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ＫＹＢショックに交換
ＫＹＢのショックとクスコのタワーバーを装着です。 20年以上、ノーメンテナンスだったんで、劇的に変わりました。 ブッシュ類の交換もやってるので、かっちりとした足になってます。 古い車のユーザーさんにはオススメな作業です。 ディーラーでは34万とか38万とかの見積もりでした（笑） 古い部品です。 ゴ ...
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2014年4月8日 22:27 まんぼっちさん -
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swiftスプリングに交換。
スイフトやハイパコのスプリングって、とっても良いのだそうです。気になったので交換してみることにしました。 走行距離 ・ １１００００キロ サクっと車高調をバラします。 クスコとスイフトのスプリングを比較。 スイフトは、この端の方が開いているのが特徴なのだそうです。これで乗り味が変わるのだとか ...
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2012年5月28日 19:19 ねこえもんさん -
ストラット交換（前後左右共）
サスペンションの交換は“過走行車化”を認識しだした頃から長らく懸案事項だったんですが、ヤフオクで18000kmで廃車になった後期CK1Aのストラットの出物を発見し購入。 230,000kmまできて、始めてサス、ストラットの交換となりました。 交換後は、思ったよりの変化はありませんでしたが、やっぱ ...
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2011年12月31日 22:12 だまち ＠製造初年1981さん -
車高調装着(リヤ篇)
晴天に恵まれた、とある昼下がり。リヤの車高調交換に着手。 尚、リヤのサスペンション型式はマルチリンクです。 10万kmを走り抜いたテインのネジ式車高調。リアルに朽ちかけています。反対側はもっと朽ちかけています。 トランクの内張りを剥がし、アッパーを固定しているナットを緩めます。14ミリ。 ...
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2011年9月24日 18:59 えとぅさん -
車高調装着(フロント篇)
老化の著しいフロントを優先して交換することにします。 尚、サスペンション型式はマクファーソンストラットです。 まずは比較。 フルタップ式の全長の短さが目立ちます。 装着。 ドラシャの脱臼、そしてブレーキラインやドラシャブーツに注意が必要です。 スタビライザーはデフォルトのままです。 リバ ...
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2011年9月17日 14:14 えとぅさん -
車高調装着(下準備篇)
CE9A用車高調をCK2Aに。 ちなみにKスポーツ製です。 CE9AとCK2Aの足まわりの違いは以下の通り。 ①フロントアッパーのボルト数 ②フロントスタビの取り付け位置(ロアアームの違い) ③細かなセッティング ①はご覧の通り。CE9A用アッパーがCK2Aには使えないことが分かりま ...
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2011年9月13日 21:46 えとぅさん -
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RALLIART バンプラバー取付
乳首とクリトリスを吸引ポンプでキューッと吸い上げてやわらかな突起でピンポイント攻撃！8種類の回転バリエーションでグリグリすると感じたことのない快感で悶絶！！
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2011年4月7日 05:40 krung theepさん
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フロントスタビ（ブッシュ交換)
このたった２１０円のブッシュを交換するために・・ こんなに沢山のパーツを外さないとダメなんて・・ 設計ヘタだ！ と文句言ってみた。 このままではココのネジを外せない。 パーツつけた状態でもできるのか・・？ 俺の小さい手なら入るかも・・。ぐいぐい・・痛 ...
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サスペンション交換後の再設定
サスペンション交換は自動後退にてしましたがアライメントは、前回お世話になった所でさせてもらいました。 棒自動後退は組み付けのみで後は何もしてません 交換後は、左回りが調子悪くて右回りのほうが回りやすい感じだったので違和感アリアリでした。 アライメント調 ...
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ロアアーム点検、ほか
作業内容： ①ロアアーム点検 ②空気圧点検 ③ナンバー移設 ロアアームを交換して2ヵ月。 低速域での加速、減速時に「もきゅきゅきゅきゅ」という妙な音が目立ち始めました。左前方から聞こえてくる気がします。 試しに1速でアクセルをラフにオンオフして意図的にピ ...
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