三菱 ランサー

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換117055

    車検と同時実施 於奈良中央三菱本店 117055 イリジウム持ち込み

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    2023年1月2日 11:43 だまち @製造初年1981さん
  • スパークプラグ交換

    ODO 3070151km 1週前の週末、本庄サーキットでフリー走行中に高回転域で失火してハイカムに切り替わらないトラブルが発生。点検したら外側端子が摩耗してイリジウムチップが脱落、プラグギャップ過大になり失火に繋がってました。 ギャップ調整で使えるけど、イリジウムプラグとしての寿命には違いない訳 ...

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    2022年12月22日 22:43 夕凪 司さん
  • スパークプラグ交換

    ダイレクトイグニッションでもなく、プラグ交換は最も簡単な部類ですね、 プラグコード抜いて、交換するだけ。 DENSOのプラグが付いてました。 あそこのモーター屋さんは基本NGKなので、 記録簿を見ても、新車からの可能性も無くもない。 金に糸目をつけず、プレミアムRXとやらを付けてみました。 違 ...

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    2020年3月1日 12:28 b2212360さん
  • プラグ交換(58792km)

    CS号は時期的にイリジウム使ってるのかと思ったら、調べたらまだ一般タイプだった。もう既に6万目前にせまったので、イリジウムタフに交換する事にした。 今回は1年ぶりにCK号時代の主治医へ。 交換中。 交換中。CSの4G15はCKの4G13と随分形が変わったからどうなってるのかと思ったら、プラグはこ ...

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    2018年12月1日 18:36 だまち @製造初年1981さん
  • プラグ交換

    車検時に同時施工。DENSO VW16 持込。

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    2017年9月23日 18:40 だまち @製造初年1981さん
  • プラグコード交換

    前回交換より約3年5ヶ月、10万キロぶりに交換。 交換したコード。 2014.2.1→2017.6.24 294,855km→392,778km

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    2017年6月30日 23:29 だまち @製造初年1981さん
  • ディストリビューター交換

    1年点検は9月8日にクルマを預けて、9月10日の午後には点検作業が終わり、「ベッキー」を返したその足で、豊郷まで試運転としゃれ込もうとしていたのである。 で、作業完了を確認しようと電話をしてみたら 「○○さん、(車)預ける前、調子おかしくなかったですか?」 ・・・・ゑッ?ww 聞けば、作業が ...

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    2016年9月19日 20:36 だまち @製造初年1981さん
  • プラグ交換

    プラグ交換 1年点検時に実施。 373,862km。前回交換から30,000kmも越えていませんが、コンディションの悪い状態での運行が続いて居た事が想定される為、交換実施。 (前回交換2015.9 約347,000km 車検後まもなく)

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    2016年9月16日 23:31 だまち @製造初年1981さん
  • コンタクトポイント交換

    キャブ調整から、急遽ポイント交換となりました。 今までずっと古い車ばかり乗ってましたけど、すぐフルトラかセミトラに交換していたのであまり馴染みがないんですよねぇ~ ディストリビューターのキャップを外して(ポイント式の場合、手で外れるようになってます) クランクシャフトを回し、ポイントを開いた状態 ...

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    2016年3月13日 21:41 b2212360さん

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