車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューション ［ CN9A ］
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自作アッパースペーサーでプリロード0のまま車高アップ
アッパースペーサーというモノがある。 これはネジ式車高調においてプリロードをかけることなくサス自体の全長を伸ばし、乗り心地や伸び側ストロークを維持したまま車高を上げるためのモノ。 純正形状サスの車高を上げることも可能。 原理は単純、サスと車の間に適当な板を挟んで伸ばそうというものだ。 しかし ...
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2011年9月16日 17:46 あなーさん -
１７インチタイヤ装着時にリアの車高を下げる為に施工した事。
以前はこんな感じでした。 車高を下げていくと、どうしても赤く円で囲った部分が干渉してしまうため、加工しました。 加工後です。 既にバンパーの耳をカットしてあったんですが、バンパーとボデーを繋ぐボルトの部分が結構出っ張ってまして、そこも干渉してました。 んでもって、ボルト止めからタイラップ止め ...
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2008年12月10日 12:43 コニタンＲＳさん -
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車高調取り付け 62146km
距離：62146km HKSのハイパーマックスⅡをオートバックスで購入、取り付けしました。取り付け以来、ノンオーバーホールです。もう4年以上経ったんですね。そろそろオーバーホールか、新調か…。
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2008年1月3日 23:36 ちょこぼえぼよんさん
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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自作アッパースペーサーでプリロード0のまま車高アップ
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車高調取り付け 62146km
距離：62146km HKSのハイパーマックスⅡをオートバックスで購入、取り付けしました。取り付け以来、ノンオーバーホールです。もう4年以上経ったんですね。そろそろオーバーホールか、新調か…。
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