三菱 ランサーエボリューション

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ランサーエボリューションCP9A

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調整・点検 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューション ［ CP9A ］

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    1. 整備1の説明

    冷間時エア圧（冬場）

    主治医に確認 冷間時は160～170KPaで温めスタート。 （0℃付近では温めを早くする為にエア量を少なめ、接触面を多めで開始） その後、温まって来た所でエア圧を確認し、210～220KPaを狙う。 低ければ補充。 低いと偏摩耗につながり、ライフが短くなる。 220KPaを超えれば偏摩耗はし ...

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    2018年1月30日 17:05 HIRO@ktd5R.comさん
    1. 整備1の説明

    減衰力調整②

    備忘録 前回　：　F/R…初期値(16段戻し)→20段戻しからの調整 20段戻し→32段戻し（最弱） …ぼよんぼよん縦揺れする感じ。 　柔らかさに快適さは無い。 　⇒ナシ(。-`ω-) 32段戻し→0（最強） …ぽんぽん跳ねる感じ。 　路面状況さまざまなストリートじゃ無理。 　⇒ナシ(。-`ω- ...

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    2015年5月22日 23:55 ま―ちんさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    フロントキャンバー角調整

    CPエボから先のエボは純正の前足はキャンバー角を付けることができるみたいなんですね。かかる費用はタダなわけですので、やってみようかなとｗｗ んで、まずはジャッキアップしてタイヤを外します。で、この写真の赤矢印のボルトに刻印がしてある(赤丸部分)のですが、コレを回して反対側に行くようにすればいいわ ...

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    2010年9月7日 09:33 Kommi - えすじーさん
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三菱　ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳

注目のコンテンツ

  • 減衰力調整②

    備忘録 前回　：　F/R…初期値(16段戻し)→20段戻しからの調整 20段戻し→32段戻し（最弱） …ぼよんぼよん縦揺れする感じ。 　柔らかさに快適さは無い。 　⇒ナシ(。-`ω-) 32段戻し→0（最強） …ぽんぽん跳ねる感じ。 　路面状況さまざまなス ...

  • 冷間時エア圧（冬場）

    主治医に確認 冷間時は160～170KPaで温めスタート。 （0℃付近では温めを早くする為にエア量を少なめ、接触面を多めで開始） その後、温まって来た所でエア圧を確認し、210～220KPaを狙う。 低ければ補充。 低いと偏摩耗につながり、ライフが短く ...

  • フロントキャンバー角調整

    CPエボから先のエボは純正の前足はキャンバー角を付けることができるみたいなんですね。かかる費用はタダなわけですので、やってみようかなとｗｗ んで、まずはジャッキアップしてタイヤを外します。で、この写真の赤矢印のボルトに刻印がしてある(赤丸部分)のですが、コ ...

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