三菱 ランサーエボリューション

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サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューション [ CN9A ]

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  • クラッチディスク交換 プラスα作業 スタビブッシュ交換編

    前々から交換したいなと思っていたけども場所的にスペースがかなりないと無理だなというスタビライザーブッシュの交換 今しかない!  ってことで 一緒に交換しちゃいましょ! なんせ 工具が入らない! 3/8サイズの工具で一度緩めて 1/4サイズの工具で完全に緩めるって方法でしか効率いいのないんじ ...

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    2018年5月7日 21:13 えぼよんさん
  • タイロッドエンド交換

    左タイロッドエンドにガタが発覚したので交換。 右側は大丈夫でしたが、一緒に交換しました。 交換後は、直進安定性が向上した様な気がします。 使用部品 MB912519(エンド ASSY タイロッド)×2 ¥6,696 工賃 ¥16,898

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    2015年4月10日 20:09 そこぬけさん
  • 車高調取り付け フロント    クスコストリートゼロ A

    アッパーマウントの取り付けボルトを緩める 緩めるだけで取り外しはしないように ジャッキアップしてウマを掛けて車を固定します ブレーキホースのクランプを引き抜きストラットよりホースを取り外す ABSセンサー線を取り外す ロアアームにジャッキを掛けストラットの固定ボルトを2本取り外しストラットを取 ...

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    2014年7月22日 22:10 はらはちさん
  • 車高調取り付け リア    クスコストリートゼロ A

    クスコ 車高調キット ストリートゼロA フルタップ式車高調 40段減衰力調整 事前準備 左右のタイヤの空気圧確認 ジャッキアップ時の固定の為のタイヤ止めとギヤを入れるのも忘れずに 車高調のアッパーマウントの取り付けナットを緩めておく ジャッキアップして馬を掛け車を固定 ロアアームにジャ ...

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    2014年7月22日 21:52 はらはちさん
  • ピロアッパー補修

    アッパーマウントのピロボールが緩んできてガタが出て来た為、交換します。 ショックアブソーバーの先端のナットを緩めます。 メガネレンチで緩めるとショックごと回転してしまうので、インパクトで一気に緩めます。 取り外してから行うと緩めにくい為、この時にキャンバー調整用スライド固定キャップボルトを緩め ...

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    2013年12月31日 22:15 はらはちさん
  • リヤショックアブソーバー等交換

    走行距離:159677km Rショックがオイル漏れを起こし、Rスタビブッシュもガタガタに・・・ Fショックと同じKYBのショックに交換。 修理のついでに、RスタビをCT用の若干強化された物に交換しました。 その際に、スタビブッシュもCTのラリーアートのブッシュにしました。 スタビが若干サビ気 ...

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    2013年4月28日 20:52 そこぬけさん
  • OHLINS PCV

    フロント リア 腰の痛くなる作業でした(。・ω・。)

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    2013年3月2日 13:35 きなここさん
  • フロントショックアブソーバー交換

    走行距離152145km 以前から使用していたショックが壊れてしまい、F側の左右のみですが交換しました。 倒立式から正立式への交換なので、バンプラバーとダストカバーが必要になったので純正新品で調達。 ついでに、ナックルとの取り付けボルトとナットも新品に交換しています。 まぁ、保険って奴ですね ...

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    2012年4月27日 20:10 そこぬけさん
  • フロントスタビライザーブッシュ交換。

    純正フロントスタビブッシュです。 リアのを買ったときに一緒に購入していたのをやっと取り付けました。 いろいろ調べましたが、DIYでは難しそうだったので知り合いの車屋さんに頼みました。 新ブッシュが左です。 外したブッシュが右のです。 ヘタリまくっていました。 新ブッシュは改良品なのか形状が違いま ...

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    2012年3月10日 00:11 EVO-XR3さん

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