オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - ランサーエボリューション
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シリンダーヘッド、ポート&燃焼室、加工
エンジンを降ろした際には是非やっておきたい。 「チリも積もれば・・・」 細かな拘りが、結果良い物を見出せるはず! レスポンスの向上、最大出力の向上に繋がります。
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2010年6月10日 09:08 クリリン88さん -
4G63 オーバーホール
スラストメタル流れ 旧シリンダーブロック 旧クランクシャフト ヘッドOH前 ヘッドOH後 Newブロック+Newクランクシャフト+エボⅨピストン Newブロック+ヘッド 完了
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2013年11月3日 20:05 きなここさん -
サイレントシャフトメタル交換
まずはエンジンを降ろしました タイミングベルトなど外して フロントケースの周りのボルト外してこねればポロッと… くるわけねぇか オイルパン外してオイルポンプに付くストレーナ外して これでやっとサイレントシャフトとフロントケースが取れました メタルは奥のほうにあるのでSSTを借り ...
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2011年4月7日 11:54 トアルさん -
八咫烏初号機(ランエボ)の現状 ②
ほぼエンジン周りも組み上がりました。 タイミングベルトもHKS強化品 → 純正相当に 無事オンされまちた・ が、エボⅧ チタンタービンが出てきたので、もう一回外してどちらがイイかバラしてみる事に・ エキマニもエボⅧ用があったじゃんかー 付いてたエボ6用をバラしてみると、アクチュエータ内部の開閉弁が ...
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2018年11月30日 19:06 八咫烏@NMさん -
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