三菱 ランサーエボリューション

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エンジン廻り - 整備手帳 - ランサーエボリューション [ CP9A ]

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  • セルモーターが「カチッ」と鳴って回らないトラブル

    事の始まりは2020年。 ある日突然、エンジンを掛けようとした際、セルの辺りから「カチッ」っと音が出てセルが回らなくなりました… 【TRY①】 最初はバッテリーが弱って来たと思い、新品に交換。 直後は症状が消えましたが、翌日くらいにはまた再発。 ここから、長くこの問題と付き合う事に… このカチ ...

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    2023年6月13日 11:58 むーちゃん@evo6TMEさん
  • ファンベルト、オートテンショナー交換

    エンジン始動時にけっこう鳴き始めた為。 ヒビまでははいってないけど。 テンショナーもだいぶ年季が入ってるので一緒に。 こうやって比べると古いほうのやつはテンショナーの位置が戻りきってない。 走行距離:154000km

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    2021年5月7日 13:33 Kouji☆さん
  • オイル&クーラント&クーラントサブタンク&バックランプスイッチ 交換

    サーキットシーズンが近づいて来たので ランエボのオイル類を交換しました。 ・ パワステフルード (6年 17300km走行) (純正) ・ クラッチフルード交換 (3年 9300km走行) (エンドレス) ・ クーラント交換 (2年 6300km走行) (ビリオンR+) ・ リヤデフ ( ...

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    2017年10月28日 01:11 エボクニさん
  • 2次エアホース交換

    先日、エアクリーナーを掃除していた時にたまたま見つけました。 なんと・・・穴がパックリ(;´・ω・) いつものディーラーに行き パーツを注文。 約2千円でした。 とりあえず応急処置で テープを巻きました。 ブーストかけなければ外れません。笑 新しいホースと穴の空いた古いもの。 形状などは全く一緒で ...

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    2017年7月23日 23:55 鯨05081214さん
  • カムポジションセンサー取替

    先日走っていると、 アクセル全開なのに 5千回転でリミッターがかかったような妙な挙動に。 信号待ちで止まると エンジンチェックランプが点灯し アイドルが不安定に。 そのままエンジン切ってかけようと思ったらかからない(;´・ω・) なんとか路肩に車を押していき そのまま家に持ち帰り。 ネットなどで調 ...

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    2017年7月16日 17:04 鯨05081214さん
  • パワステホース交換

    パワステホースからのオイル滲みが発覚して交換することに… 交換後はオイル漏れもなくなりました。 どうやら、いつの間にか対策品になり形状変更しているようで、少し違う取り回しになってます。 交換時の総走行距離 281,950km

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    2015年7月3日 00:42 tsukaevoさん
  • オイルクーラーバイパス手術

    先日のダートで、オイルクーラーを破損してしまったときに教えて頂いた、オイルクーラーをバイパスする手術。 これを施せば、万が一オイルクーラーを破損しても自走が可能になります。 自分用のメモっていう意味も兼ねて書いておきます。 右側タイヤハウスのカバーを外すとオイルクーラーの配管が現れます。で、上側 ...

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    2012年7月10日 21:22 Kommi - えすじーさん
  • エアコン・ディスチャージホースの再ホーミング

    CP9Aは取り回しの悪いエアコンディスチャージホースの為、ラジエター交換で15㎜厚みが増したおかげでエキマニに接触する為ステーにて再固定しました。 ステンレス製で600円!

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    2010年10月19日 01:14 J(^U^)Nさん
  • O2センサー

    車検時、ラインの最後で排気ガス検査でCOがX・・ 何度トライしてもダメで、我がクラブのチーフメカにお願いしました。 結局はO2センサーがダメでした。交換したら一発で○合格でした。

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    2010年9月7日 18:09 shurabonさん

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