三菱 ランサーエボリューションV

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • セルモーター交換(エボ5→エボ9MR) 1

    エボ5のセルモーターです 不具合調査の1つとして、4G63エンジン最終型のエボ9MRの セルモーターを流用します。 これは9MRのセルです。 取り付けボルトの穴(2点止め)の確認です。 片方はネジ山があります。 もう片方はネジ山の無いバカ穴になっています。 運転席側 赤丸の部分がバカ穴側 反対 ...

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    2012年1月28日 08:08 つみ猫さん
  • セルモーター交換(エボ5→エボ9MR) 2

    2本のボルトと電源線を外せばセルモーターが外れます (ただし、純正のフロントパイプ車はセルモーターが外れないとの報告があります。) 私のエボはフロントパイプが社外のため、特に問題なく 落下するように外せましたが・・・ 社外でもメーカーさんによっては 外れない物があるかもしれませんねぇ(^^; ...

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    2012年1月28日 08:43 つみ猫さん
  • ノイズコンデンサ交換

    ディーラー曰くランエボの定番トラブルだそうで、タイミングベルトカバーに共締めされているノイズコンデンサーの配線が、ネジの緩みや脱着時の誤組み付けによってアクセルワイヤーなどと接触することにより被覆が剥がれ、最悪の場合短絡・発火の恐れがあるとのこと。 自分の場合はタイミングベルトカバーを替えた時に ...

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    2020年4月8日 00:38 避けらーさん
  • プラグコード交換

    『エボには純正』は本当だった(謎 品番:MD343245 3700円

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    2014年5月6日 20:24 黒い鳥さん
  • プラグ交換

    車を購入して大体18,000km以上は走ったかな? 自分で交換したこともなかったし、先日の車検の時も未交換だったんでDIYで交換です♪ まずは写真緑丸部分のネジを外し、プラグカバーを外します つづいてプラグコイルを固定してるネジ(緑丸部分)を4本外します。 青色の箇所はネジ止めされてないん ...

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    2013年2月22日 17:18 やつびし@サラマンダー戦闘団 ...さん
  • セルモーター 交換

    まだ初期症状ですがセルが回りにくいので、交換していきます。 他の方の記事でも書かれていますが、純正フロントパイプ車はFパイプ外すか、センターメンバー外さないとセルが取れないです。 運転席側14mmのボルトを緩めます。 助手席側にもあるので緩めます。 -配線のコネクターを抜きます +配線を止めてい ...

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    2018年11月25日 07:46 うまるさん
  • 点火コイル・プラグコード交換

    点火コイル 品番MD363552 プラグコード 品番MD343245

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    2012年1月14日 10:33 追星evo5さん
  • イグニッションコイル交換

    加速不良再発でリフレッシュも兼ねて交換 品番:MD363552 12300円×2

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    2014年5月6日 20:16 黒い鳥さん
  • プラグ交換

    アイドリング多用、レックス後やエンジンコンディショナー後はした方がいいと言われ交換。 やはり黒いです。 これから寒くなる季節なので、8番から7番のBPR7EIXへ。 交換後のセル1回で始動したのには焦ったw 130383km交換。

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    2015年10月31日 16:28 つな@NHP130さん

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