車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ミニキャブ
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
1月4日の作業です~。
今回はリア、フロント共にプチリフトアップしようと思います☺️ まずはリアから(ˊ˘ˋ*) 今回、初めてリアのショックをバラしているのですが、ホーシングとショックがなかなか外れてくれなくて もがきました。。。 さすが17年程経ってると錆びてますね(^ω^;)ww リアには先輩方のネタをいただきま ...
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2018年1月6日 16:53 ニルニルさん -
フロントリフトアップ
ノーマル車高が気に入らず、ノーマルストラット改リフトアップしました。 ストラットを外して測定すると。アッパーマウントから余分に出ているロッドのネジ山は12mm.。ロッドの径12mm 内径12mm、高さ12mmのカラーを取付ますが、これでは満足するリフト量にはなりませんので、ショックロッド径18mm ...
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2016年7月2日 20:56 okorinekoさん -
微妙に違った車高調整
何気に遠目で車を見てると 微妙に運転席側後ろが低い事に気がつきますたb ミニキャブはバッテリーが右後ろ角にあり 燃料タンクも右側・・・ やっぱ自然的に下がっちゃうんですかねぇ…・ っで何気に車高調整で買ったのがこれ・・・ スプリングの中間に挟み込む コイルスペーサー 27㎜のを買ったんですが ...
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2017年9月21日 21:04 -=[:_ta_ka_ra_ ...さん
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