三菱 ミラージュアスティ

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
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    今度はっ

    　えー　前回コイルを交換したので次はプラグに取りかかります。 そのために用意したのはこちらのプラグ！ NGKのイリジウムプラグです。　なんか少し安いのもあったが高い方がいいやろという単純な考えでこれにしましたw 交換してみても当時は効果はあまり実感できませんでしたがいまとなっては快調です　（＾＿＾）

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    2010年4月15日 21:35 くろすミラージュさん
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    プラグを磨いてみた

    　なぜかキャブ車でもないのにプラグがかぶるので洗浄ですw これでエンジン不調がなおればいいのですが… 普通のプラグレンチでは入らないので専用のソケットを使います。　外してみるとプラグホールは死ぬほどガソリン臭かったですw 見にくいかもしれませんが　一番左のプラグです 続いて左から２番目　この画像 ...

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    2010年4月15日 21:47 くろすミラージュさん
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    三菱純正　コイルASSY

    かなり使っていたのでなにか起きる前と思って交換。 と気楽に考えてたら1個26250円で2個かって53000円と目が飛び出すくらい高価な品でした。 これで何かあったらたまらないな

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    2012年2月9日 23:47 ミズシマさん
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    89,038km　プラグ交換

    　やすりで削りながらプラグを4万kmほど使ってきましたが、今回は新品を投入してみました。 　写真は新品と使用品を比較してみましたが、やっぱ減っていますね。 1番プラグ 2番プラグ 3番プラグ 4番プラグ

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    2007年2月18日 17:23 Hazedonさん
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    プラグ交換

    気がついたら交換して、一万五千キロくらい走ってた～ てなわけで交換～ 外したプラグ達 おつかれんこん 備忘録の距離～

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    2019年1月27日 02:50 TKDわーくすさん
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    プラグ点検

    写真撮り忘れましたが、車載工具または薄口のプラグレンチが必要です。 中古車の場合ほとんど残ってないのになぜか残ってるwww 4G92純正部品：NGK BKR7EKC-N-11 追記：写真撮りました 1番　ギャップ1.10mm 2番　ギャップ1.30mm 3番　ギャップ1.15mm 4番　ギ ...

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    2016年3月1日 21:26 あぶらぼうずさん
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    やぶへび？

    　あまりに純正部品を買わないといけないので　純正部品のパーツ番号を覚えているんだと自分に言い聞かせてやっております まずエンジン不調の原因はプラグにありということでプラグを交換することに。 そのためにはイグニッションコイルを外さなければ… なんか上の部分だけすぐちぎれたんですけど　やらんかったら ...

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    2010年4月15日 21:23 くろすミラージュさん
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    プラグ交換

    プラグカバー、プラグコードを外します。 プラグ交換には写真のような車載工具、または三菱用のソケットが必要です。 なんでもプラグホールに意図的な？コブがあるようです。 外したプラグ。 焼け具合とかわかりません。 品番：BKR7EIX-11PS 一方で用意したのは純正品。 品番：BKR7E ...

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    2016年3月10日 17:13 あぶらぼうずさん
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    プラグ交換

    古いプラグ一番 古いプラグ二番 古いプラグ三番 古いプラグ四番 新しいプラグにしたら、回らない症状が少し改善しました。 ただ、まだ完治してない雰囲気。 あとは、イグニッションコイルかな。 距離116,120

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    2017年4月10日 13:03 TKDわーくすさん
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