三菱が2010年2月に新規投入したミドルクラスのSUV。かつて大ヒットしたRVRの名前を復活させての登場となった。基本コンセプトはジャストサイズのコンパクトSUVで、アウトランダーと同じプラットフォームを採用しながらも、ボディサイズはひと回り小さく扱いやすいものとされた。特に全長は345mmも短い。外観デザインは三菱車の特徴である逆スラントした台形のフロントグリルを採用。全体空力性能に優れ、躍動 ...

三菱が2010年2月に新規投入したミドルクラスのSUV。かつて大ヒットしたRVRの名前を復活させての登場となった。基本コンセプトはジャストサイズのコンパクトSUVで、アウトランダーと同じプラットフォームを採用しながらも、ボディサイズはひと回り小さく扱いやすいものとされた。特に全長は345mmも短い。外観デザインは三菱車の特徴である逆スラントした台形のフロントグリルを採用。全体空力性能に優れ、躍動感のある外観デザインに仕上げている。ボディカラーにはカワセミブルーなどの新色を採用。ブラック基調のインテリアは質実剛健のスポーティさと上質さの追求がテーマで、手触りの良いソフトパッドやトリム生地の採用で、人に優しい空間を作った。搭載エンジンは直列4気筒1.8リッターの自然吸気DOHCで、102kW(139ps)/172N・m(17.5kg-m)のパワー＆トルクを発生する。全車にINVECS-Ⅲの6速スポーツモード付きCVTが組み合わされ、駆動方式はFFの2WDと電子制御4WDの設定がある。減速エネルギー回生システムを始め、電動パワーステアリング、空力特性の向上などによって平成22年燃費基準＋15％を達成する15.0km/L(4WD車)の燃費を実現し、エコカー減税＆補助金の適合車になった。安全装備は運転席＆助手席SRSエアバッグや運転席SRSニーエアバッグなどが全車に標準で、4WD車には横滑り防止装置のASCも標準となる。デビューした当初のグレード構成は装備の近いによるE、M、Gの3グレードで、それぞれに2WDと4WDが設定された。2011年5月には、フォグランプとLEDデイライトを組み込んだエアロバンパーや専用シート地など、内外装に専用の仕様を設けたローデストを追加した。ローデストにはMとGの2グレードがあり、それぞれに2WDと4WDの設定がある。