三菱 スタリオン

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    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け

    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...

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    2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん
  • エンジンマウント交換

    ebayで購入したマウント3点セット つぶれてか高さが違います ミッションマウントはへたり具合がよくわかります マウント交換作業はミッションを下ろしたついでにする方が楽です まぁ替えなくても問題なかったぽい気もしますが

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    2022年6月6日 21:33 よ る く まさん
  • ガスケットセットは買ったものの・・・

    さて、これを使えるエンジンはいつ復活になるのでしょうね

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    2021年5月22日 23:41 天空の写心家さん
  • アメリカからエンジン到着

    かなり錆びありました かなり初期のエンジンです 反対側 搬入です

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    2021年4月7日 12:33 天空の写心家さん
  • シリンダブロツク どうしよう (悩)

    相変わらず スタリオンのシリンダブロツクは見つからずです 同じ G54Bといえど デボネアの中古エンジンはあったのですが、取り回し等でどのように差があるのかが不明。 いっそのこと 、このアリババのシリンダブロックをダメもとで試してみるか。。。 https://japanese.alibaba. ...

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    2020年11月29日 18:41 天空の写心家さん
  • クランクプーリー交換

    奥で見えませんが ダンパーのないプーリーに交換して何とか戦線復帰 やれやれ

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    2020年5月17日 17:30 天空の写心家さん
  • バッキュームホースの交換

    スタリオンのバッキュームホース(ウエストゲートとインテークパイプ間)を交換しました。ホースは市販のグレーのホースを選択。(変更有無がわかりやすくなります。) 写真は作業途中でホースクリップ等は未装着です。 取り外した古いホースです。 これが曲者で、ウエストゲート側もインテークパイプ側もどちらも完全 ...

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    2020年5月7日 00:37 コタリオンさん
  • エンジン搭載

    凄く時間がかかってますが、ある程度の補器類を取り付けてエンジンが載せられる準備が出来ました。気になった所はサビを取って色を塗ってから取り付けました。 汚れの酷いインマニも洗浄してから取り付けようと思います。EGRバルブは一度交換しているので今回は掃除をして再使用しました。 インマニのガスケットとセ ...

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    2019年5月26日 23:56 よっしぃ(仮)さん
  • エンジン水廻り交換

    シリンダーヘッドを載せて水廻りの部品を取り付けました。 ウォーターポンプとエンジンサイドのパイプとホースは新品に交換しました。 ウォーターポンプは数年前に製廃になっていると聞いたのでアメリカで購入しておいたものです。説明書は日本語でした。 シリンダーヘッドを載せてトルクレンチで締め付け、ウォーター ...

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    2018年9月30日 18:56 よっしぃ(仮)さん
  • クランクシャフトプーリを交換

    ゴムダンパーのヘタリにより、回転にブレが生じてしまったクランクシャフトプーリ。 よく見ると2つのプーリが合わせられているのが分かります。 日本では製廃部品のため新品部品が見つからなかったので、北米(アメリカ)からアルミ削り出しのクランクシャフトプーリを取り寄せ♪ ちなみに部品代は送料込みで3万円ち ...

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    2017年11月25日 21:24 ノーマルスタリオンさん

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