取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - タウンボックス
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プロの整備手帳
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ＲＳ－Ｒ ＢＥＳＴ☆Ｉ タウンボックス仕様 その１
更なる乗り心地とシャコタンの両立をもとめ仕様変更しました。今回はＲＳ－Ｒのベストアイ。乗り心地が良いとの評判でしたのでチャレンジ 乗り心地の決め手はストーロクありきだと思います。バンプタッチ状態では段差でガツンときます。上がＲＳＲで下がノーマル。結構ロッドが長い。最近の車庫調は落とす方向が強いので ...
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2009年12月24日 08:46 べっきーさん -
全長式 フルタップ車高調
スズキ用のフルタップが手に入ったので取り付けてみようと・・・付くのか？キャンバーやキャスターは大丈夫か？気にせず、れっつらゴーです。ファイナルコネクションって言うメーカーです。 フロントは標準で６キロのバネレートで１７５ｍｍは、さすがに硬いと思い３キロで１６０ｍｍのバネに変更。 アッパーマウントは ...
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2009年11月16日 08:23 べっきーさん -
タウンボックス スプリング交換
ジャッキアップしホイールを外した状態。 フロント、交換済み リア、交換済み フロント、交換後の車高 リア、交換後の車高
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2009年9月3日 17:26 かっちん○さん -
ダウンサス取り付け②
タイヤをつけて、ジャッキ降ろして終了!! After① 作業時間、９０分弱(-.-;)y-~~~ After② 下がったかな・・・
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2009年5月16日 23:33 パインそーださん -
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ショックアブソーバー交換
やはり乗り心地が悪いのでショックを交換してみました。う～ん、社外パーツがない。カヤバのＳＲしか・・・出来ればショートストロークが欲しい。他社流用も考えたけど 手っ取り早い方が楽なので・・・純正ベースの改造です。 フロント取り付け。ライナーには相変わらなくヒットします。ま～硬い物ではないので良しとし ...
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2008年9月28日 13:26 べっきーさん -
ショックアブソーバを交換（でも純正品）
さすがに８万６千ｋｍも走ると、純正ショックでもトランポリン状態（汗 ということで、ショック交換することにしました。 まあ、アフターモノの設定などないので、純正に交換するしか・・・orz コレは、純正の新品です。 フロント用ショックです。 見えにくいのですが、ＫＹＢの刻印があります。 リヤ用です。 ...
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2006年9月29日 16:45 ａｋｉｒｉｎさん -
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KYBショック&エスペリアサスをリフレッシュ交換
皆様毎度でございまっす。 えっと今回は…ただのリフレッシュと言いますか、最近足廻りにへたりを感じてきたのでちょっとコストをかけて改善してみましたよ(笑 モノはいたって普通、ショックに純正形状の「カヤバNEW SR」、スプリングは個人的に好きなエスペリアのダウ ...
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ミニのフロント用ショックをリヤに加工流用その1
さってさて…今回は意味不明なタイトルかなと思いますが、色々思うところがあってリヤショックの変更にトライしてみましたよ。 で、ブツはミニ用の社外品ショックでもちろん中古品なのですが、これって昔のローバーミニの「フロント用」ショックになります。 みんカラを色々 ...
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リヤだけダウンサス投入のシャコタン計画
さて、コチラは安物のダウンサスを買ってみたのでとりあえず装着実験です(笑 この車、車高うんぬんではなくリヤのフェンダークリアランスがでかいので、それを埋めたいという事で。 ちなみにリヤのダウン量で40～45㎜という一番下がりそうな物をヤフオクで選びました。 ...
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