日産 Be-1

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    RB26DETTオーバーホール バルブ清掃編動画あり

    プロのバルブの清掃方法を公開しちゃいます。

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    2021年2月21日 13:47 ラッシュモータースポーツさん
  • ヘッド

    ヘッドG/Kが飛んだ ついでにO/H

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    2007年5月30日 13:33 yokoyamaさん
  • 定期交換

    しばらくぶりの書き込みです。 何せ夏の間は、暑くて作業をするどころか、エアコンの弱いBe-1にはあまり乗ってない状況でした。 そんなこんなで、ドライブシーズンに向け(笑 整備です。 今回は、年一のオイルエレメント交換も重なったオイル交換です。 エレメントはピットワークのNS007、本来はMA1 ...

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    2016年9月26日 10:09 ryou1968さん
  • エンジンを降ろそう!

    NEWエンジンを載せる為には… まずは、今載っているエンジンを降ろさなくてはいけないのです。 エンジンの補機類及び、降ろしまでの段取りまではオイラがやる事に。 ノーマルはスッキリしたエンジンルーム内なのに、オイラのBe-1は「マーチスーパーターボ」のエンジンに換装したクルマなので、ゴチャゴチャと ...

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    2007年10月22日 11:19 SHI-GEOさん
  • エンジン、タペットカバーの交換

    純正エアクリーナーAssyを取り外し、社外品(通称毒キノコ)に交換することにより、ノーマルNAのドン臭い鉄製のタペットカバーから多少見栄えの良いターボ車系のアルミダイキャスト製に換装することが可能となります!(マーチターボ&フィガロ用) ホントは「ザウルスJr.」のカバーが欲しかったのですが、残存 ...

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    2019年9月1日 16:27 Type尺さん
  • 全合成油使ってみます

    いつもはMobilの10w-30ですが 今回は知り合いからのオススメでTAKUMIの10w-40を入れてみます。🔧 いつもながら真っ黒なエンジンオイル 皆さんは黒くなったオイルどう思われますか? 僕はオイルがしっかりエンジン内のカーボン等落としてくれていると思います。 3000km~5000km ...

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    2020年5月21日 12:50 ざき@お布団勢さん
  • ずれまくりな『定期』交換w

    いつものこいつに交換です。 時期がめちゃくちゃですけどね。 odo:98864

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    2018年1月31日 16:32 ryou1968さん
  • アイドリング不調

    暖機運転を終えシフトをP→Dに入れた瞬間にエンスト! エンジンを再始動するもアイドリングが不安定だったのでボンネットを開けチェックしたところバキュームスイッチから”シュー”っとエアーがもれている音がしていました。 インテークマニホールドに繋がるホースを抜くと、あらまぁ!ホースの先が固くなっておりヒ ...

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    2021年6月11日 00:01 543NGパックさん
  • オイルレベルゲージ

    Be-1のレベルゲージって針金を曲げただけで塗装すらしていないんです。 そのため、ただでさえ見にくい位置にあるのに視認性は最悪です。 ゲージのゴムが緩いのか、付近がオイルで汚れていることもあり交換しました。 パオも共通部品ですが、形状が変わっています。 初期のパオはBe-1と同一形状で着色され ...

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    2014年9月17日 11:41 ryou1968さん
  • 今回も安物です。

    使った感じで、値段が安い割には品質が良いイメージがあるオイルです。 MA10には化学合成系は入れるつもりが無いので、昔ながらの鉱物油を選択していますが、最近は鉱物油ってホント少なくなってきました。 SNではなくてSM規格のが欲しかったんですが、今はもう切り替わってしまったんでしょうね、見かけま ...

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    2015年9月30日 23:28 ryou1968さん

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