オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - キャラバン
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
e25キャラバン ドライブシャフトブーツ交換
e25キャラバン ドライブシャフトブーツの交換です！ インナー側の等速ジョイントを分解します シャフトを押すだけです シャフト末端のサークリップを取り外します 三又のプーラーにてボールジョイントの取り外しです インナー側のボールジョイントが外れたらインナーブーツごとケースを抜き取ります この状態 ...
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2021年5月26日 21:28 にゃんぱ～さん -
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Fバブベアリング交換 247770㎞
バブベアリングから異音 ガタも左右かなり出ていたので、交換決定。付随作業だからブレーキローター&パッドも交換 まずは、ブレーキキャリパーを取外し、 画像にはないが、バブボルトにスライディングハンマーを取付け、ひたすらハンマリング これがなかなか外れない右側を先にやって抜けないから、ちょっと諦めて左 ...
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2018年8月8日 17:27 youthreeさん -
フロントアウターブーツ交換
前回、日産純正のフロントアウターブーツを 交換してから、３年弱 片方は、交換から１年半たらずで、裂け もう片方は、交換から２年ちょいで避け・・ しかも、この３年間は、出張が多い上に デミオでの移動も多いから キャラバンの走行距離は、そんなに伸びていないのに・・ 部品は、少し前に手に入れていたの ...
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2012年4月14日 17:28 ＧＯＮ武内さん -
ボールジョイントカバー？及びテンションロッドブッシュ交換。その2。
ロア側のカバーはそんなに劣化してるようには見えませんでしたが交換。 新品。えらい形がチガウ。 ポッカリ。 ナックル。 テンションロッドブッシュ。
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2011年11月28日 00:42 むねあきさん -
ボールジョイントカバー？及びテンションロッドブッシュ交換。その1。
まずはアッパーアームの方から外します。 外れました。 ぽっかり。 潰れてグリス漏れてます。 新しいカバーを付けます。 ついでにグリス注入用のニップルに付け替えました。 続いてロアアーム側を。 外れました。きれいにふき取ります。
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2011年11月28日 00:40 むねあきさん
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