取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - デイズ
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CUSCOスタビライザー取付
パワークリーナーを付けてからますますデイズに乗るのが楽しい毎日😊 と、なるとコーナリングでのロール(首都高のコーナーなんかは何回か外に飛ばされそうになった)が気になり始めてきてポチリました😆👍 みんカラ先輩達の整備手帳を見てジャッキアップしなくても付けれるのを見て車下にマットを轢いて作業しま ...
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2021年2月11日 19:42 freshtoppoさん -
パワーブレースで足元カッチり
クスコのパワーブレースを装着しました。 効果は以下の通り(クスコより抜粋) ボディからメンバー間の捻れや歪みを抑えて、サスペンション本来の正確な動きをとりもどす効果も抜群。 この高強度ボディ補強によって応力を分散しボディの経年劣化も抑制します。 軽く近所のワインディングを流した程度ですが.. ...
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2021年5月3日 16:54 たま@netさん -
タイロットエンドブーツ交換
ローダウンの影響で、ブーツが破けたので、交換。費用はパーツ代、専用工具含めて、5000円位でした。 グリスがはみ出していました。車検も近いので、交換です。 14ミリのナットを緩めてから、ボールジョイントプーラーで、シャフトを、抜きます、専用工具です。850円で、近くのショップで購入。 敗れたブーツ ...
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2020年5月1日 13:57 Maki@8008さん -
ダウンサス装着(その1)
ダウンサス(スプリング)を装着しました。 登録車と違って軽自動車はパーツが小型軽量だから簡単に交換できると思いきや、登録車と違ってエンジンルームもタイヤハウスも小さいので隙間が無くて作業性が極端に悪いです。 疲れました。 先ずは厄介な左サスの上のユニットを外します。 カプラは4つ。 ボルトは2 ...
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2021年5月1日 19:19 たま@netさん -
少し・・重心下げてみた(^^ゞ
チト・・隙間・・開きすぎですよね^_^; 不安定なので・・重心下げます! フロントから。 外すのは・・4ヶ所! 少し固いので・・気合で!(^^)! 次・・エンジンルーム内・・2ヶ所。 あ、バッテリーは・・外してね・・忘れて・・反対側外そうとしたら・・工具が端子に当たって・・バチバチ・・爆発 ...
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2015年5月4日 23:36 くろうさぎさん -
純正ピロアッパーマウント組み付け
純正足回り一式がありましたが、シート関連が心配だったので、日産パーツセンターにて、新品を購入して、組み付けました、デイズに取り付けは、夏タイヤ交換時に行います。 フロント片側新品パーツ、デーラーによると、サスを外したときは、右下のグレーのベアリングは必ず交換部品らしいです。 組み付けるとこんな感じ ...
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2019年3月15日 09:55 Maki@8008さん -
フロントストラットダストカバー交換
走行距離60,902Km フロントサスペンシヨンストラットのメンテナンスを! フロントサスペンシヨンストラットの バンプラバー兼ダストブーツが劣化し、ボロボロこれを交換します。ついでにストラットベアリングとアッパーマウントインシュレーターも交換。 先ずは、ショート事故防止の為、バッテリーを取り外 ...
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2024年3月17日 14:37 gamitecさん -
フロントロアアーム交換作業
通勤快速車のメインカーも、遂にラッキーナンバー揃いました! 「過走行への道」まっしぐらではありますが、メンテナンスもしっかりやってます! 走行に問題があるわけでもなく、なんとなくヤフオクに新品ロアアームが格安出品されていたから、ゲットしてしまって。(笑) ジャッキアップして、馬をかませて、安全確保 ...
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2019年4月16日 00:37 Jinchanさん -
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IMPUL IMPUL SPORT COIL SPRINGに交換
今回、操縦安定性(以下操安性)を改善するべく、スプリング交換をしました。 作業は、スプリングコンプレッサーの都合がつかなかった為、オートバックスでの作業です。 という事で、取り付け前後の比較となります。 まずは取り付け前、Frタイヤです。 アクスル中心~フェンダー間:355mm 取り付け後、F ...
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2018年5月27日 12:18 ミーさんパパさん
一緒に見られている車種の整備手帳
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