点火系 - 整備手帳 - デイズルークス
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NGK IRIDIUMからPREMIUM RXへの点火プラグ交換！
走行距離5万kmを超えて、加速が鈍くなってきたので、点火プラグを交換しました。 NGK Premium RXを購入して、エンジンの性能向上と加速力の改善を期待しています！ 新しいプラグと古いプラグを比べたら、古い方にはすすがたくさんついていました。交換して正解だったかもしれませんね！ 締め付け ...
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2024年4月26日 19:48 nobusunさん -
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イグニッションコイル交換
低走行の中古品へ交換。 85000キロぐらいで交換。 42000キロの物へ交換。 後期型のデイズルークスのイグニッションコイル
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2024年3月27日 14:59 EBC12さん -
スパークプラグ、イグニッションコイル交換
信じられるかい？ これ、新品なんだぜ？（悲しい） まぁ、中身は無事（？）なので交換します。 元のはあまりヘタってなさそうなので、 一応取っときます。 旧3本。 コイルも交換。 新品は撮るの忘れました。（定期） 写っているのは旧コイル、で箱が新品の。 ちなみに3本目のプラグ替えようとして落としまし ...
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2024年2月3日 17:20 番猫ＲＲさん -
エンジン始動不可対応
昨春のことですが、少し車を移動し、直ぐにエンジンを止めました。 暫くして再度エンジンを掛けようとしたところ、長くセルを回しても全く始動せず。 一晩放置して翌日にジャンプスターターも使いましたが掛からず、久々にJAFに来てもらいました。 JAFが持っているスターターを使ってもらったら、一発で始動 ...
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2023年12月30日 09:02 KAZU.Tさん -
イグニッションコイル純正戻し
仕事帰りに失火してるような症状が出たのでイグニッションコイルとプラグを点検しました。 プラグは異常無しで試しにイグニッションコイルだけ純正に戻してみました。 今のところ異常無しなので様子見
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2023年12月1日 12:34 EBC12さん -
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スパークプラグ交換
プラグを交換します。（14万キロ走行） （前回8万キロ時に交換） エアクリーナーの蓋を開けて、エアダクトからコアサポートまで繋がって固定されているホースを外し、エアダクト本体を外した後の図です。 確か10ミリ一本で止まって、奥の2箇所にゴムラバーでボックスが止まっていただけなので引き抜けばエアクリ ...
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2023年5月30日 02:47 ハリルー（現在低浮上）さん -
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スパークプラグプラグ 交換
少し早いですが、デイズルークス のスパークプラグ交換しました。 プラグソケットのサイズは、16ミリです エアクリボックスを外すとすぐプラグなので10分もあれば終わっちゃいます。 外したプラグです。 まだまだ使えそうなので、会社で点火系の故障診断に使います ...
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点火プラグ交換 NGK Premium RX(LKR7ARX-P)
DAYZ ROOXは全グレードで初期イリジウム(NGK製ILKR7K8)搭載なので、交換目安10万kmらしいですが、購入初期よりCVT特有の走り出して暫く後の回転数が下がるタイミングからの加速が息継ぎして伸びにくかったり、今回走行距離が5万kmを超えたことも ...
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