日産 フーガ

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点火系 - 整備手帳 - フーガ [ Y50 ]

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  • クランク角センサ交換 104425km

    フーガのクランク角センサが壊れました。 走行中に突然エンスト。1度症状が出始めてからは再発の繰り返しでした。 クランク角センサはサスメンバー下の小さめのアンダーカバーを外してアクセス出来ます。 ディーラーで注文しようと思い連絡しましたが1週間返答が来ず。忘れていたと言われました。話になり ...

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    2023年11月30日 07:19 ほっしゃんっ。さん
  • プラグ交換

    ロッカーカバー交換と合わせて10万キロ近く使ったプラグも交換しました。 プラグは持ち込みで交換してもらいました。 外したLFR6ARX-11P 今回取り替えてもらったLFR6ARX-11P これで次の10万キロを目指します。 オド196193km

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    2023年3月19日 08:28 フーガっちさん
  • スパークプラグ交換

    いつ交換したのかわからなかったので交換しました。 ちょっと焼け気味なんですかね? ユニバーサルジョイントが使いづらかったので、中エクステンション×1、小エクステンション×2を駆使してやりました。 ラパンのときに初めて自分でプラグ交換していけるなと思って取り掛かりましたが、V型エンジンは体勢が辛く ...

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    2022年11月19日 13:26 ジョシュさん
  • スパークプラグ交換

    NGKプレミアムRXプラグに交換 前オーナーが新車購入時から交換していたか分からないので一応。 ショップにお任せしました NGKプレミアムRXプラグ フーガ Y50/PY50/PNY50 MC後用 https://www.amazon.co.jp/dp/B08LN7D97V/ref=cm_sw_r ...

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    2022年3月18日 14:34 ねこ.さん
  • イグニッションコイル&プラグ交換

    依頼していた プラグ交換が完了して 本日 戻って来ました。 交換した既存のプラグ。 純正で DENSOのイリジウムが付いています。 結構 劣化していました。 良い頃合いだったと思います。 今回も 純正イリジウム。 一緒に イグニッションコイルも交換。 コイルは、NGK製。 元々 コイルなんて ...

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    2021年6月15日 21:58 浮世鮫さん
  • プラグ交換

    プラグ交換 3.5の時よりは楽だった!楽じゃなかったけどVKの方がマシ!w 工具ややり方は先人の方のをご参照にどうぞ。 ちなみに初めての人は、エクステ何種類か持ってた方が吉! 用心深い人は一番奥のバンク(室内側)で一度お試しください。6本は簡単です。 NGK プレミアムRX LFR6 ...

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    2020年9月18日 23:33 ふーぽさん
  • イグニッションコイル 純正白金プラグ交換

    走行距離が16万キロを超えました。 オークションで同年式8万キロ走行の純正コイル6本セットを落札したので予防整備ということでついでにプラグも純正白金新品に交換しました。

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    2020年8月2日 21:12 y34グランツさん
  • プラグホール点検

    何気なく気になっていたプラグホールを点検してみました。 まずは右バンクから。 何が気になっていたかというとオイルシールの劣化によるオイル漏れ。 イグニッションコイルにオイル汚れはなし。 プラグホールにオイルが溜まっていなくて良かった。 左バンクはエアクリとスロットルチャンバーをつなぐゴムホー ...

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    2019年9月16日 06:37 フーガっちさん
  • プラグ交換

    記録 まぁこんな乗りっぱなしのクルマじゃやってないよね 奥二本レンチ入らなくて交換できず VQ35より簡単だけどめんどうだしだるいしつまりやる気ないし。 まぁいっか(雑 LFR7ARX-11Pを使用 at 99802km

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    2019年9月5日 20:19 ふーぽさん

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