日産 ジューク

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サスペンション関連 - 整備手帳 - ジューク [ NISMO ]

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  • 足交換とアライメント調整終わりましたが・・・

    ディーラー入庫での足回り交換でしたので、作業中の写真は有りません🙇⤵️ 交換後タイヤ館にてアライメント調整していただきました🙋 左フロントと左リアがけっこう範囲外な感じでした😥ってあまり詳しくないのですみません😢⤵️⤵️ 残念ながらリアはこれ以上調整できないことが判明😱😱😱 タイヤの ...

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    2023年2月17日 23:46 早川商会☆彡さん
  • ローダウン

    タイヤ館さんでニスモのサスを取付けしていただきました。 あと、アライメントもお願いしました。 ローダウンする前 覗き込んだらNISMOが! 違和感なく落ちて 乗降性も良くなり満足です。 指2.5本ですかね。 アライメントの調整して頂いて、その結果、成果です。 よくわかりませんが、キチンと真っ直ぐ走 ...

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    2022年2月25日 20:51 おけたさん
  • フロントサスパーツ交換

    サスペンションブーツが劣化破損してしまったため、周辺パーツと合わせて左右とも交換しました。スタビライザーロッド、ストラットインシュレータ、ストラットベアリング、ナット類等工賃と合わせて62千円でした。顕著な変化はわからないが、しなやかになったような気がする。( ̄▽ ̄)

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    2021年6月13日 23:09 Royd-NF15さん
  • アライメント調整

    覚書き タイヤ館にて調整 調整前後比較

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    2021年1月23日 20:58 猫目ライダーさん
  • アライメント調整しましたが…

    車高調入れてから2週間位の慣らしを終えて、アライメント調整行いました。 左後のトーは基準値に収まらないとのこと。 +4.1㎜になってます。 他のジュークでもローダウンするとこの様な傾向みたいですね。 タイヤの片減りが心配ですが、皆さん大丈夫なのでしょうか? または何か対策品などの情報があれば教えて ...

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    2020年9月26日 09:13 takejoeZRX19さん
  • コーナーからの立ち上がり安定性

    サーキットでコーナー進入から立ち上がりで後輪が浮く感覚があります フロントサスが沈み戻るのが早いが車全体が平行にならず 後ろが浮いてしまう ダンパー硬さで調整をしたが変化がなく 後ろの車高を10mm下げました 調整後 フロントとリアの高さはほぼ平行に ニスモドライビングアカデミー レッスン2で鈴鹿 ...

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    2019年9月16日 06:18 忘れな草さん
  • アライメント再調整

    フロントのスプリングを交換後 スパ西浦でテスト走行を 実施し現状でもダンパーを硬めにセッティングすれば それなりにコーナーを攻めれますが ドライバーのステアリングさばきに合わせるため アライメントを調整する事にしました お世話になっている 地元のタイヤマンさんに朝一に入庫しました まずは昨年調整し ...

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    2019年5月6日 20:00 忘れな草さん
  • Swiftスプリング交換

    Ntecさんにお邪魔しました フロントだけ交換します 最初の取り付け時に7Kを選択しましたが 普段乗りなら問題無しでしたが サーキット走行では高速走行でのフルブレーキでは持たない事が判明 バネをバラシ 清掃をします 外した後の足回り 7Kから10Kに変更します 仮組み付けをし 車両に取り付けます ...

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    2019年4月28日 17:42 忘れな草さん
  • ジューク(F15)NISMO用スポーツスプリング

    納車に合わせて、装着。 -15mmと-35mmのタイプがありますが 選択したのは-35mm。(のはず。) JUKE(というか日産)は 足回りの作業は(作業も?)結構 大変なので、ショップ(D)に 完全お任せ状態。 自力でやる、体力も、気力も 技術も、何もありません(苦笑 装着後はこんな感じ。 ...

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    2018年8月31日 01:09 not_yogさん

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