駆動系 - 整備手帳 - レパード
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ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを! さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
ニュートラルスイッチ交換
車検からあがってきて、 1週間もしないのに、始動不良になってしまった。 工場に持ち込んでも、原因がなかなかわからなかった。 セルモーターは直結で動いたそうです。 まぁ、ニュートラルスイッチの接点不良かなということで、 バラしてみたところ、何と中身がバラバラになっていたそうだ! そいうえば、走行中 ...
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2010年12月10日 12:13 めんたいとんこつさん -
センターベアリング交換
プロペラシャフトのセンターベアリングを交換しました。 純正は(多分)30年目、13万キロでゴムがカッチカチでした。 まずはペラシャを下ろして、2本に分離します(工程省略) ベアリングは第一軸に付いてます。 センターベアリングを外すには、まず第二軸との接合フランジを外します。 センターナットがカ ...
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2020年8月2日 23:12 琵琶湖ライナーさん -
ミッション交換後の状態記録
みなさんご存知の通り… F31型レパードの後期型は、すべてのグレードで4ATのみの設定です。 ところが前期型では、VG20Eを搭載するXJ系グレードにだけ5MTの設定があります。 ウチの後期型も、VG20E搭載のXJ。 よからぬ考えが浮かんでしまいました(過去形)。 某所よりF31型レパードの ...
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2013年11月3日 18:49 Q_chanさん -
リアクランクオイルシール交換
前回オイルパンからの漏れ修理を しましたが、今回はリアクランクからの 漏れが目立ち始めたので再び入院(~_~;) 交換したオイルシール。 やはりここから漏れていました💦 今回修理に伴いミッションを 降ろすので、ついでにフロント エキゾーストパイプも新品に交換 します✨ 外したパイプはガリ傷だらけ ...
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2018年6月21日 20:21 れぱひろさん -
ステアリングラックブーツ交換
先日の6ヵ月点検の際に、左右のステアリングラックブーツに亀裂が生じていることが分かりました。 本日は左右のラックブーツ交換を、いきつけのDさんにお願いしました。 こちらが切れていた、古いほうのラックブーツです。 そしてこちらが、新しいラックブーツの取付け後です。 当たり前ですが、、、 新品の部品 ...
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2016年5月10日 23:50 おーびるさん -
右フロントハブベアリングの交換
先日スタッドレスタイヤに交換したのですがタイヤが新しいせいか走行中に右フロントの唸り音が聞こえてきてあまりに気になったので馴染みの車屋へ。 原因は右フロントのハブベアリングとの事 早速リフトに上がるレパード。 サクサクっと足廻りをばらし 患部の摘出をする前の段階。何故か前オーナー時代に一度外された ...
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2017年11月25日 20:09 てらにしさん -
タイロッドエンドブーツ交換
昨年末に、フロント左右のタイロッドエンドブーツが切れていることが発覚しました。 長く放置しておくのも心配でしたので、いつものDさんで交換をお願いしてきました(^.^) 履歴を調べてみたら、前回は2010年12月に交換していました(当時の総走行距離は約99,000km)。 Dさんですとエンドブー ...
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2018年2月20日 19:01 おーびるさん -
ATの変速ショックが大きい
友人よりATの変速ショックが大きいよ。と聞いていた。 乗って帰る時、確かにATの1速→2速の変速ショックがとても大きかった。まるで後ろから追突された様なショック。 HOLDモードで手動で1→2→3→ODオンとATが正常な状態の時の変速タイミングとアクセルワークを再現するとそんなにショックが出ない ...
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2011年7月16日 12:21 西人@Y31さん -
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セラミックパワーリキッド
今年に入り、エンジンから異音が。 しかし、出たり、出なかったりで様子をみました。 2月、車検のタイミングでも、特に問題なかったものの、やはり異音が出ることが多くなりました。 ちょうどそんな時、友人から31シーマの特集のアドレスを紹介され、その中に、エンジンからタペット音が出やすいことが記載され ...
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2019年4月18日 19:55 hardtop226さん
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