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吸気系 - 整備手帳 - モコ

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    1. 整備1の説明

    インテークパイプ ワンオフ製作

    ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer(エアインテークパイプ)は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店(2回)いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。

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    2014年7月7日 21:11 EXARTさん
  • バッテリー替えたらターボ壊れた?

    バッテリーも新しくなったし、安心だなと思ってた今朝。 通勤で家を出たはいいけど、加速が悪い!踏んでもエアクリの吸気音もしない! ブースト計見たら0から上がらない! 途中のコンビニで昨日かまった周辺を点検したけど異常ナシ・・・ 原因究明できないまま、モッサリしたまま出勤。白煙は噴いてなかったし ...

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    2022年9月5日 19:44 やす@兼業主夫さん
  • エアークリーナーマウント交換

    エアークリーナーがガタガタ動いていたのでマウントラバーを交換します 写真の赤丸2箇所 上が新品 下が取り外した部品 取り外した部品は厚みが薄くなって柔らかさも劣化してました ラバーを入れて金属のカラーを入れてボルト締めて完了 グラグラしなくてしなやかに振動を吸収してくれそうです

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    2024年3月27日 12:51 kingnowさん
  • 吸気整流

    以前に自作、取り付けたサイクロンです。 目的は整流を考慮です。 結果は低速でのツキが良くなり振動も抑えられて 良い変化が感じられました。 過去にみんカラ登録していた時にお友達から 教えて頂いてとても効果が高い方法です。 水道の排水口の十字は流れを良くする為に あります。その応用です。 今回 ...

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    2012年7月17日 00:35 v7220さん
  • サイクロン1改良版

    サイクロン3の現状ですが、Dで停止時の振動 が増え、低速でのツキの良さが減退です。 中高回転はスムースです。 全てこのサイクロンの特性によるものか?ですが この仕様にした直後から感じられました。 シングルの自作サイクロン1はバランスの良さ が有りましたがエンジン音(吸気音)がノイジー でした。 ...

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    2012年5月27日 18:00 v7220さん
  • サイクロン1 変更と調整

    サイクロンを3タイプ製作しましたが 最初のシングル形式がメリットが多く 欠点を感じない為、暫く使用していました。 低速でのツキが良くまた中高回転のパンチも ありエンジンブレーキもナチュラルです。 さらに進化構想です。 切り込みの方向を変えてスムースな 整流効果をイメージです。 取り付けまし ...

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    2012年6月2日 10:32 v7220さん
  • アルミテープ最適化

    オイル交換でボンネット開けたついでに。 アルミテープ貼り直し。 今回貼り直したのは、 インテーク入り口、 インテークチャンバー分岐点、 インテークマニホールド インマニは貼りにくいよ。。 これだけで、暖機後アイドル時の 噴射時間は0.1〜0.2msほど減少。 推測だけど、これは吸気経路が一回 ...

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    2017年8月24日 20:36 mmachanさん
  • カールファンネル化

    過去に購入したねじねじ棒です。 ダイソーに以前は販売されてましたが現在は? です。 取り付け過程の画像はありません。 ニッパーでカットして吸気ファンネルに両面テープ で接着して巻きつけます。 アクセルワイヤーのラインはカットしました。 自作サイクロンをかぶせて付けて外れない様 に固定で ...

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    2012年4月28日 22:10 v7220さん
  • サイクロン・角度調節

    カールファンネル化で吸気効率アップの為か出足 でのツキが悪く感じました。 しかし、カールファンネルは吸気効率を高める 方法でメリット有と考えてこの状態を基準に調整 します。 出足を改善する為に少し自作サイクロンの角度を 調節してみました。 吸気の方向に対して平行させると高回転型で 垂直方向に ...

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    2012年4月28日 22:43 v7220さん
  • 自作・サイクロン3 追加工

    好結果の自作サイクロンです。 出足が力強く、静かです。 更にRをつけてみました。 今までと同様に取り付けて静電気アースです。 インプレ。 大きな変化はありません。 これを使用する限り大きな変化はなさそうです。 今までより、しっかり取り付けて完成とします。 新たな発想をしたいです。

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    2012年4月15日 14:27 v7220さん

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