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    クラッチフルード交換

    86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...

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    2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん
  • ミッション側シフトロッドのウエイト取り外し

    E12ノートニスモsの前期に着いてるウエイトを外しました。 僕は車載状態で作業したので左前のタイヤを取り外し、アクセスして作業しました。 工具は1mほどのストレートのバールを使いました。 パイプ類などを避けつつ1ヶ所しかない爪を押しつつバールでテコ入れする要領で作業します。狭いです。 外した ...

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    2023年11月18日 22:18 エジソン電さん
  • クラッチペダルマスタ交換

    マーニス、ノーニスのミッショントラブル原因の元凶。 色々な容疑者としてあがっていた、オイル、クラッチ、ミッションそのものやクラッチ操作などは、ミッショントラブルの手助けはしてる事は認めるけれど共犯者ぐらいなもの、実はこのクラッチマスタが大ボスだった。 この部品が対策前の物が付いてる場合は、対策 ...

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    2021年3月3日 22:47 P°さん
  • ニューテックATFオイル交換

    今回も、Nーt ec 岡山店長さんお勧めの ニューテック ATF ZZ51改と添加剤 AT60_PLUSを入れました ATFは、8L交換して、AT60は、2本入れました。 CVTが、滑らないので、サーキット走行でも、立ち上がりが ストレスなく、気持ちよく立ち上がります。

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    2017年12月17日 23:15 広島ノトおやじさん
  • 左リア ハブベアリング交換&某記録

    44,444km 左リアハブベアリング交換 ハブが逝ったのは、このキロ数のせいか?

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    2017年7月9日 16:27 レッドナイトさん
  • NUTEC NC-60 AT plus CVT添加剤投入

    CVTオイル、注入口からいれます。 E11ノートで、2本投入します。 帰り道は、高速で、180キロありますが いきなり、入れる前より、エンジンの回転数 が、同じスピードで、500は落ちました。 ということは、CVTの滑りが、低減してます 100キロならしして、 アクセル踏み込むと、大 ...

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    2017年10月14日 17:03 広島ノトおやじさん
  • CVT滑り

    少し前から、ゼロ発進アクセル全開近く迄踏むと、ミッションから「ゴゴゴ」という音がたまに出る様になりました。 パワー系のカスタムはBR-ROMくらいしか施工してませんが…他の方々はそのトラブル、無さそうですよね。 もう直ぐ2万キロに到達するので、その時にディーラーにCVTオイル交換でも頼んでみる ...

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    2017年4月9日 21:54 YOHESさん
  • エンジンオイル交換 104600km

    メモとして エンジンオイル交換 ビッグモーターにて 1L100円 104600km時に交換。 そのあと、オイルエレメントも交換しました・

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    2021年9月26日 17:33 しのる@にすもさん
  • ドライブシャフトオーバーホール

    ハブベアリング交換時についでに作業。 ブーツを外して・・・ サークリップや三叉も外す。 ハブ側のカップはスライドハンマーで抜く。 古い(純正)グリス君とご対面^^; 今までありがとう、そしてさようなら~ ブーツは再使用するから古いグリスを掻き出す。 勿論カップ内部のもね。 ベアリングとかも ...

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    2010年4月21日 23:39 キャンディ山口さん
  • CVT無償修理

    CVTの制御プログラムの書き換え作業、30分程度で終了。

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    2014年9月21日 21:12 パトリックロワさん

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