発売年月 グレード

条件クリア

• 	2006年 - 15E(CVT_1.5)  2012/05/21 評価 カミさんのクルマをレポートしてみましたが、普段乗りとしてはかなり良いクルマですね。 もう少し塗装と部品類にコストを賭けてもらえたらもっと良いクルマになるはずです。 満足している点 コンパクトカーの中では一番無難でカッコいいデザインですね。 運転もしやすく、長距離も疲れにくいです。走りも加速が良く、ストレスを感じません。インテリジェントキーもかなり便利です。 不満な点 アクセルペダルとブレーキペダルが近すぎるような気がします。もう少し離したほうが踏みやすいかも… それと、細部のゴム類やプラスチック部分の部品の劣化が早いです。塗装もトヨタに比べると弱く、リヤゲートのガーニッシュはワックス掛けをすると塗装が落ちてきてビックリしました。
  皆のボラ 総合評価：  9（詳細評価点）

• 	2009年 - ｵｰﾃｯｸ ﾉｰﾄﾗｲﾀﾞｰ  2012/05/05 評価 ﾉｰﾄを契約しかけたんｹﾄﾞ、ｽﾎﾟｰﾃｨなﾗｲﾀﾞｰにして◎ 満足している点 燃費いｯｽ 不満な点 隙間の掃除機かけづりぃ…
  vipらいだぁ 総合評価：  7（詳細評価点）

• 	2005年 - 15E(CVT_1.5)  2012/04/24 評価 全体的にまとめられたイイ車 価格が安く、1500が欲しい人にはオススメ ラゲッジの使い勝手もよく、４名での移動なら問題なし 燃費は11～15の間（初代） すでに11万キロオーバーですが、元気に走っております 買った当初は街にフィットばっかりで、対抗車として出されたノートに決めて正解でした 走り自体も滑らかでいい感じです ただし、小石の跳ね返りや天井にうちつける雨音はかなり気になりますのでご注意を 満足している点 結婚した年に購入した車 コンパクトなのに1500あって価格は安い スタイルも気に入ってます よく走るなぁ・・というイメージ 不満な点 インテリアに関しては少し残念 大きな不満というわけではないが、男性向けではない 初代は運転席にアームレストがなかったため アームレスト兼センターコンソールをOPでつけた
  かずや２３ 総合評価：  6（詳細評価点）

• 	2009年 - 15X(CVT_1.5)  2011/12/13 評価 日産車初めてだったんですが、運転しやすく、コンパクトカーにしては、走りも確りりしていて買い得感があります。日産ファンになりました。 満足している点 低速からのトルクが太い！旅行時レンタカーでブィッツ1300に３日間乗りましたが、回転数を上げて走らなければならない車に比べトルクに余裕がある。 足回りも結構踏ん張りが利きます。 結構静かです。 内装は評価低いけど私はシンプルで好きです。 二段になってる荷室も便利ですし、結構収納可能です。 外観も独特なカーブで好きです。 不満な点 リーズナブルに造られているので細かなインテリア部分が安っぽい(ジョイント部分の隙間) 凸凹道でのバタバタ感！ CVT 独特なのか低速域のギクシャク感！
  asayan1958 総合評価：  8（詳細評価点）

• 2009年 - 15X(CVT_1.5)  2011/11/13 評価 この金額で、1500ccを買えたことがとても嬉しい。 1300ccの車両を買っていたら、力と税金の面で我慢が出来なかったかも知れない。 発売してから6年ほど経ち、細かにMCをしているので熟年された車といえる。 次期ノートの詳細は不明だが、今の感じを上手く引き継いでほしいと思う。 満足している点 ・価格が他社コンパクトカーより安い。 ・装着オプションもそれなりにバリエーションがある。 ・圧倒的なトルクの太さ。 ・ホイールベースが長いので高速走行でも安定あり。 ・法定速度を守って高速道路を走行すれば、リッター22キロも可能。 ・SPORTモードの味付けも良い感じで、スポーティな走りをしても楽しい。 不満な点 ・ところどころオプション設定で、あれこれ装着すると割高になる。 ・バックカメラを装着しても、夜間街灯が無いと何も見えない（サイドミラーでも同様） ・4人乗車にA/Cオンで走ると完全に力不足。 ・日産のCVTの癖でもあるが、べた踏みすると回転数だけ上がって速度が後から上がってくる。 ・ブレーキで停車中、稀にスポっと車が動く事がある。

  低燃費ハイジ＠神奈川 総合評価：  9（詳細評価点）