グレード・スペック - NT100クリッパー

日産 NT100クリッパー 2022年04月～

日産は軽トラック「NT100クリッパー」を一部仕様向上して、2022年4月20日に発売した。 今回の仕様向上では、トランスミッションを3ATから4ATに変更し、アイドリングストップ機能を追加して、「DX（2WD・4AT）」の燃費性能を14.2km/Lから15.7km/L（WLTCモード）に向上した。また「GX」のヘッドランプをハロゲンからLEDに変更して、省エネルギー化と視認性向上を両立させた。

日産は軽トラック「NT100クリッパー」を一部仕様向上して、2022年4月20日に発売した。

今回の仕様向上では、トランスミッションを3ATから4ATに変更し、アイドリングストップ機能を追加して、「DX（2WD・4AT）」の燃費性能を14.2km/Lから15.7km/L（WLTCモード）に向上した。また「GX」のヘッドランプをハロゲンからLEDに変更して、省エネルギー化と視認性向上を両立させた。

日産 NT100クリッパー 2021年08月～

日産は軽トラック「NT100クリッパー」を一部仕様向上して、2021年8月25日に発売した。 今回の仕様向上では、安全装備を拡充。各種センサーなどが、ドライバーの運転操作や車速などを検知して横滑りなどを軽減することで、走行時の安心感を高めるVDC（ビークルダイナミクスコントロール）や、オートライトを全車に標準装備した。 また坂道発進をアシストする「ヒルスタートアシスト」や、ぬかるみ脱出をアシ ...

日産は軽トラック「NT100クリッパー」を一部仕様向上して、2021年8月25日に発売した。

今回の仕様向上では、安全装備を拡充。各種センサーなどが、ドライバーの運転操作や車速などを検知して横滑りなどを軽減することで、走行時の安心感を高めるVDC（ビークルダイナミクスコントロール）や、オートライトを全車に標準装備した。

また坂道発進をアシストする「ヒルスタートアシスト」や、ぬかるみ脱出をアシストする「ブレーキLSD」などを一部のグレードに標準装備。「DX農繁仕様」は、強化リヤサスペンションの［4枚リーフスプリング］を標準装備した。そのほか、カードケースなどを新たに採用して、使い勝手を向上した。

日産 NT100クリッパー 2019年09月～

日産は軽トラック「NT100クリッパー」を一部仕様向上して、2019年9月26日に発売した。 今回の一部仕様向上では、先進安全装備を拡充。新たに追加設定された「DX セーフティ パッケージ」は、先進安全技術である「ハイビームアシスト」や「LDW（車線逸脱警報）」、「インテリジェント エマージェンシーブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）」、「インテリジェント DA（ふらつき警報）」、「踏み間違い衝突 ...

日産は軽トラック「NT100クリッパー」を一部仕様向上して、2019年9月26日に発売した。

今回の一部仕様向上では、先進安全装備を拡充。新たに追加設定された「DX セーフティ パッケージ」は、先進安全技術である「ハイビームアシスト」や「LDW（車線逸脱警報）」、「インテリジェント エマージェンシーブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）」、「インテリジェント DA（ふらつき警報）」、「踏み間違い衝突防止アシスト」、「オートライトシステム」、「VDC（ビークルダイナミクスコントロール[TCS機能含む]）」、「ヒルスタートアシスト」、「先行車発進お知らせ」などを標準装備した。また「GX」にも、同様の先進安全装備を標準装備した。

なお、「DX セーフティ パッケージ」と「GX」は、被害軽減（自動）ブレーキ（対歩行者）、ペダル踏み間違い時加速抑制装置、車線逸脱警報、先進ライト（自動切替型前照灯など）の採用により、「サポカーS ワイド」に該当する。

※車両価格は、車両登録が2019年10月以降となる場合があるため、消費税10％に基づく価格（消費税10％込みの価格）を表示しています。

日産 NT100クリッパー 2018年05月～

日産は軽トラック「NT100クリッパー」を一部仕様向上して、2018年5月22日に発売した。 今回の一部仕様向上では、「GX」に踏み間違い衝突防止アシストを標準装備して、安全性を向上した。

日産は軽トラック「NT100クリッパー」を一部仕様向上して、2018年5月22日に発売した。

今回の一部仕様向上では、「GX」に踏み間違い衝突防止アシストを標準装備して、安全性を向上した。

日産 NT100クリッパー 2017年11月～

日産は軽トラック「NT100クリッパー」を仕様向上して、2017年11月24日に発売した。 今回の仕様向上では、「GX」に標準装備していた、「助手席SRSエアバッグシステム」や「助手席プリテンショナーシートベルト」、「ABS（アンチロックブレーキシステム）」を全グレードに標準装備した。また「電源ソケット」を全グレードで標準装備するとともに、「グローブボックス」の容量増加により、利便性を向上させ ...

日産は軽トラック「NT100クリッパー」を仕様向上して、2017年11月24日に発売した。

今回の仕様向上では、「GX」に標準装備していた、「助手席SRSエアバッグシステム」や「助手席プリテンショナーシートベルト」、「ABS（アンチロックブレーキシステム）」を全グレードに標準装備した。また「電源ソケット」を全グレードで標準装備するとともに、「グローブボックス」の容量増加により、利便性を向上させた。

日産 NT100クリッパー 2013年12月～

日産は2013年12月3日、新型軽トラック「NT100クリッパー」を発売した。前モデルは三菱自動車からのOEM供給であったが、三菱自動車の軽商用車市場撤退に伴いスズキ・キャリイのOEMとなる。 新型NT100クリッパーは車体レイアウトを全面的に見直し、クラストップの荷台フロア長のまま、居住空間の拡大してゆとりあるキャビンを実現した。 全グレードでショートホイールベースを採用し、最小回転半径3 ...

日産は2013年12月3日、新型軽トラック「NT100クリッパー」を発売した。前モデルは三菱自動車からのOEM供給であったが、三菱自動車の軽商用車市場撤退に伴いスズキ・キャリイのOEMとなる。

新型NT100クリッパーは車体レイアウトを全面的に見直し、クラストップの荷台フロア長のまま、居住空間の拡大してゆとりあるキャビンを実現した。

全グレードでショートホイールベースを採用し、最小回転半径3.6mの小回り性能を発揮。さらに全モデルが「平成27年度燃費基準」を達成し、クラストップの低燃費を実現している。