車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - NV200バネット
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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日産純正品 調整式スタビリンク
リフトアップに伴い、車種不明のシートリンクに交換していたものの、純正品(右)に比べ、取り付けボルトが短く、その影響から、グリス漏れ。 社外品の調整式も考えたが、高いので。。。 もちろん、NV200純正品。 。 。
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2018年3月2日 23:56 ブーにゃんさん -
+10mmリフトupスペーサー 再製作
以前作ったスペーサーでは、車体側アッパーマウントに対して、センターがズレズレていた為、再製作。 。 。 。
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2018年3月2日 23:24 ブーにゃんさん -
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遂にローダウン
間に合った！ 日曜日のTVWのイベントまでになんとかローダウンを！ってショップにお願いしていた。 結局のところあれこれ加工しないとローダウンは出来ずワンオフ製作、2日間工場に預けてようやく完成！ 詳細は追ってまた・・・ ノーマルタイヤ(純正15インチ）にノー ...
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リフトup
車体に取り付けたまま作業。 車高調化した、KYB NEW SR, ようやく目的を果たす。 . . スプリングワッシャー、ハードロックナット&割りピンで緩み防止もげんじゅうに！ before after after
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日産純正品 調整式スタビリンク
リフトアップに伴い、車種不明のシートリンクに交換していたものの、純正品(右)に比べ、取り付けボルトが短く、その影響から、グリス漏れ。 社外品の調整式も考えたが、高いので。。。 もちろん、NV200純正品。 。 。
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