車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - NV350キャラバン
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高調整 （1回転何ミリ？）
ノーマルの前下がりな感じを修正するために、フロントの車高を調整しました。 車高の調整を初めて行ったので、ナットの回転数と車高の関係が判らなかったので計算してみました。 アッパーアームの長さ、約２０ｃｍ。 トーションバーのブラケットの長さ、約１０ｃｍ。 ボルトのネジピッチ、１．５ｍｍ。 アッパー ...
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2014年5月18日 19:11 TECHNITUNED βさん -
脱❗️ノーマル(￣∇￣)の巻その1
激安で落札した ローダウンブロックです✨ こいつを取り付けまーす🤩 先ずはジャッキアップして 馬入れて タイヤ外して ショックも宙ぶらりんにしまーす👍 次に 燃料パイプの加工です✌️ キャラバン乗りの先輩方を参考にパイプ曲げしました ちょうどいい長さの木が無く クロスレンチで ...
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2020年2月2日 14:32 yousan03さん -
脱❗️ノーマル(￣∇￣)の巻その2
その1からの続きですね リアが終わればフロントです👍 フロントはトーションバー式となっているので ダブルナットのロックを外し 緩める方向に回すだけ✌️ 『ノーマル』リアのFLからのフェンダーの高さです 2インチのブロックを入れた後🤩 4cmくらい下がってますね✌️ フロントの下げ ...
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2020年2月2日 14:34 yousan03さん -
２インチダウン
ほどよいローダウンかと。 フロント２インチ+α リア２インチ ２インチオフセットブロック ハイマウントスプリングシート プロポーショニング補正ブラケット スタビ補正ブロック ハイトダウンサポーター （前部のみ）
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2013年1月24日 18:16 Y's design arc ...さん -
アゲアゲ！車高アップ❣️リア編 その一
最近は維持りばかりなので、少しイジってみたいと思います。 この間(春ころ)body lineさんに寄った時に社長さんに勧めて頂いたロングシャックルを付けたいと思いまーす。 body lineがどんな所か覗いて帰ろうかと思ってたら、横浜ナンバーを見て、わざわざ横浜から〜っていう事で社長さん自らシ ...
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2018年8月10日 12:00 TECHNITUNED βさん -
1インチ ローダウン
念願のローダウン開始 このタイヤハウスの隙間が気になる！ 今回は玄武さんの1インチブロック 作業前の計測 左前 73くらい 右前 73くらい 右後 75.5 左後 75.5 トーションバー純正位置 右 リアジャッキアップからのタイヤ外し、リヤショック外し ウマはリアのジャッキポイント？にライドオ ...
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2023年12月29日 13:37 FORTRESSさん -
アゲアゲ！車高アップ❣️リア編 その二
炙ったらハンマーで叩いて抜きます。 炙ってあると割と簡単に外れます。割とね。 ロングシャックルにノーマルのボルトを装着ッ！ ここはハンマーで叩いても圧入出来ないのでこのまま進めます。 位置合わせ。付けて見ると上側の穴位置にぴったりくらいでした。下側に付けて目一杯上げたいので、車体側のジャッキ ...
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2018年8月10日 12:26 TECHNITUNED βさん -
４駆フロント少し下げ
４駆のキャラバンはフロントにデフやドラシャもある関係から、写真の様にフロント上がりケツ下がりになってます。 空荷の癖にケツ下がりがどうにも嫌なんでフロントだけ少し落とします。 まぁ７年前にも１号機のフロント上がりが嫌で下げてるんですが、２駆のキャラバンはフロント４回転回せば約1.5インチ程下がるの ...
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2021年6月11日 22:46 キャプテン１１２６さん -
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ノーマルの前下がりな感じを修正するために、フロントの車高を調整しました。 車高の調整を初めて行ったので、ナットの回転数と車高の関係が判らなかったので計算してみました。 アッパーアームの長さ、約２０ｃｍ。 トーションバーのブラケットの長さ、約１０ｃｍ。 ボ ...
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