[日産 プリメーラ] ブレーキの評価・評判・口コミ｜パーツレビュー (7ページ目)

Ｚ３４用　２ピースブレーキローター

■ＳＡ浜松×木下みつひろ　　【Ｚ３４用　２ピースＴｙｐｅ　ブレーキローター　インプレッション】 ＳＡ浜松と開発テストを行い完成した、このブレーキローターは片側２㌔弱の軽量化ができ、フロ ...

日産 フェアレディZ

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ブレーキローター

Projectμ

RACING-N1

N1-RACINGから名称が変わったそうです。 コントロール制はソコソコ。 止まるかと言われれば特別効きがいい感じはしないです。 シムなしでは前後にパッドが動いてカチャカチャうるさい ...

日産 プリメーラ

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ブレーキパッド

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Projectμ

TYPE HC+

また鳴きが酷くダストの量が多いが、効きが良いコレ。笑 まだ鳴きは酷くないです。（というよりブレーキ鳴きしていません） 前の時もそうだったけど、使い込んでいくと酷くなるかと思います。 ...

日産 プリメーラ

購入価格：

15,000円

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ブレーキパッド

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4POTキャリパー

超リアルキャリパーカバー！ｗ 準ノーマル仕様の自分のプリメーラにお似合いの純正キャリパーｗ 評判の良い方の4POTです。 OHしてから取付けました。 知っている人にはわかる、知らない人 ...

日産 プリメーラ

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ブレーキキャリパー

純正マスターシリンダー

スバルオーナーもビックリ。笑 プリメーラにスバル純正のブレーキマスターシリンダー。 GDB A型 WRX STI純正です。 プリメーラ純正と比べると容量UPになります。 容量は足りて ...

日産 プリメーラ

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ブレーキ

DIXCEL

PD type/プレーンディスクローター

純正代替品という感じです。 防錆処理してある点を考慮すると、非常にコストパフォーマンスは高いです。

日産 プリメーラ

購入価格：

8,085円

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ブレーキローター

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Projectμ

B SPEC

キャンペーンで安くなっていたので、前後セットで交換。 メタル系の、『ローターをゴリゴリ削って止める』って感じではなく、『ローターにパッドが吸い付いて止める』という感触。 純正より制動力 ...

日産 プリメーラ

購入価格：

17,062円

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ブレーキパッド

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マスターシリンダー

HP10で定番のPNW10ターボ後期用のマスターシリンダーが手に入らず、日産と同じナブコを使っているスバル用の1インチのもの。 U14の時にはスバル用の1.1インチのものを付けても全く ...

日産 プリメーラ

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ブレーキ

W10用キャリパー

A32のブラケットを付けています。 HP10用と比較するとローター径、キャリパー本体、パッドの面積それぞれ大きくなっているのが分かります。

日産 プリメーラ

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ブレーキキャリパー

A32用ローター

ブルの時に使っていたものです。 フロントとのバランスをとるため大径化。 4穴加工してます。

日産 プリメーラ

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ブレーキローター

Projectμ

B SPEC

　フロントもリアと同じB-SPECにしました。 　街乗りでは十分な性能かと思います。 　ダストもそれ程多くないです。 　品番 ： F203（PNW10ターボほか） 　材質 ： スー ...

日産 プリメーラ

購入価格：

10,237円

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ブレーキパッド

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日産(純正)

BNR32純正キャリパー

brembo風

日産 プリメーラ

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ブレーキキャリパー

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DIXCEL

SD type/ スリットディスクローター

　アベニール・サリューターボ（PNW10）用　6本スリットタイプ 　品番　：　フロント　321　2009 　　　　　　　リ　ア　　325　2634

日産 プリメーラ

購入価格：

34,440円

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ブレーキローター

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ACRE

Fomula 700C

画像はダスト量の参考用です。 この画像はホイール洗浄後、9日間・450km走行（街乗り通勤+週末のワインディング走行）後のものです。 リヤのパッドが限界まで減っていたので価格の安さに ...

日産 プリメーラ

購入価格：

20,800円

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ブレーキパッド

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SEV / ダブリュ・エフ・エヌ

AL typeR

既に効果は確認出来ていたので、追加してみました。 更にブレーキのタッチが良くなり、剛性感が上がった ような感触がありました。 あくまでも感覚です・・・笑

日産 プリメーラ

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ブレーキ

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ENDLESS

CC‐A

エンドレスのストリート用パッドです。 慣らし中はそれなりにキーキー音が鳴りますが、効きは良いですね。 が、TC2000に持ち込んで20分×3セットで白くなってきたので外しました。 ミニ ...

日産 プリメーラ

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ブレーキパッド

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ENDLESS

SNP

VN9500の次に選んだのがこのSNPです。フロントのみの使用です。 未使用品をアップガレージで購入しました。 街乗りにとても向いていると思います。 ローターの適正温度は0～400℃で ...

日産 プリメーラ

購入価格：

5,500円

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ブレーキパッド

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Weds

REVSPEC TC

今回はサーキットも走るけれど メインがストリートということで ブレーキローター適性温度常温～500度のﾊﾟｯﾄﾞにしました。 気温が低くてもまあまあ効くし 峠レベルでも安定していて使いや ...

日産 プリメーラ

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ブレーキパッド

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