取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - パルサー
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プロの整備手帳
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プラグ&プラグコード交換part2
交換後。 ついでにロッカーカバーも表面をキレイにしておきました。 1番 2番 3番 4番 4本ともオイルでぐっしょり。パッキン替えなきゃ。
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2015年7月26日 21:46 バフンウニ＠JA11さん -
プラグ&プラグコード交換part1
まず、インタークーラーのカバーを外していきます。 ここにもボルトがあるはずなのですが、折れてました。 逆側にも2本あります。 この4本はM10です。 次にインタークーラー本体を外していきます。 この4本はM12です。 インタークーラー下のカバーも外します。 この6本はM8です。 交換前。
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2015年7月26日 21:40 バフンウニ＠JA11さん -
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【パルサー】E15エンジンのプラグ＆コード交換
みんカラ友達のハワードさんから頂いたチャンピオンのプラグ♪ ＮＧＫでいうところの４番手の熱価です。 純正より熱価がひとつ小さいんですが・・・果たして？ 交換後の画像ですが、プラグコードがエアクリーナーボックスの吸込口とエンジンのスキマを通っているため・・・ 一度エアクリボックスを浮かせないとい ...
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2010年8月3日 18:34 ふな＠さん
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プラグコード交換
現在のエンジンの不調はディーラーからの情報によるとプラグコードから漏電していると伺ったので交換することにした。 作業は元付いていたプラグコードの番号と同じ番号の新しいコードを取り付けるだけの簡単交換。 この写真は交換前。 交換後。 明らかにアイドリング～20 ...
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プラグ交換
プラグコードを交換しても、暖気中にエンジンが止まる等、まだ調子が悪かったため交換する。 車に付いていたプラグは錆が激しく、劣化が進んでいると考えられる。 交換後は、暖気時のエンストがなくなり、たまに起きる走行時のもたつきもなくなりさらなる改善が見られた。
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