パルサーをオススメできるのは、 (1)... - パルサーセリエ

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パルサーをオススメできるのは、 (1)...

板金屋
日産 / パルサーセリエ
VZ-R(3ドア_MT_1.6) (1997年)
- レビュー日：2004年4月29日

おすすめ度： 2

エクステリア：3
インテリア：3
装備：4
走行性能：3

満足している点: エクステリア：フロントのデザインが好きです。マルチリフレクターとブラックのフィニッシャーが内蔵されたヘッドライト、リップスポイラー付きのエアロバンパーがGOOD。全体のフォルムもシンプルです。
インテリア：ちょっと前のドイツ車風。シンプルで寂しい感もありますが、飽きのこないデザインです。シートもまあまあ。大人４人がゆったりでき、結構な荷物が載るところは特筆すべき点で、同クラスの他車にはない魅力です。
装備：平均水準です。特に困ることはありません。
走行性能：エンジンは素晴らしく気持ちいいです。サウンド、吹け上がりもいい感じです。ストレートは結構速いです。ボディ剛性は当時の車両としては高いと思われます。
不満な点: エクステリア：実用性を重視したため仕方ないのですが、リヤ周りが鈍重な印象を受けます。ヨーロッパ仕様（アルメーラ）を見ると、ナンバーの形状やテールランプのデザインが違うせいか、もう少し良いのですが。
インテリア：灰皿、ドリンクホルダーの同時使用ができない。2DINの社外オーディオで、前面パネルの厚いものを装着するとドリンクホルダーは完全に使えません。シフトブーツがゴム製で商用車チック。
走行性能：ミッションのギヤ比のクロス具合が足りない。サスペンション構造のせいかタイヤの接地性がイマイチ、しなやかさが感じられません。コーナリングではシビックの後塵を拝することになります。ブレーキも純正は若干プアだと思います。
総評: パルサーをオススメできるのは、
(1)実用性を重視する方
(2)ヨーロッパ的なエッセンスが欲しい方
(3)他の人とは違う個性が欲しい方
(4)パルサーに思い入れのある方
(5)日産好きの方
です。生活に使う分には非常に便利ですし、ヨーロッパでは売れ筋のクルマですので「わかってる人」が使う実用性を備えたいいクルマです。
また、テンロククラスでは滅多に見ないので、みんな乗ってるのはイヤという人には良い選択でしょう。ワインディングを流す程度なら気分良く走れますが、もし本気でサーキットを攻めるとなると、「シビックと比較して」曲がらない、止まらない、ギヤ比悪い、パーツがないという苦難にさらされます。私はパルサーに思い入れがあるので頑張ってます。N15パルサーはWRCのN2クラスで大活躍したクルマです。ウデ次第ではタイプRも倒せます。乗ってやろうじゃないの、というチャレンジャーに出会って欲しいクルマです。