止まらないプロパイロット - セレナハイブリッド

 

新着順古い順

• 

  ｾﾚﾅｰﾃﾞ コメントID：1706761 2023/12/03 00:27

  私もその現象が発生し、ためしにバッテリー外して再度付けたらとりあえず直りました！

• 

  ガンベン コメントID：1706340 2023/11/10 11:51

  2018年前期登録ですが、プロパイロット止まりません・・・
  何度入庫したか覚えてないですが、最初はABSアクチュエーター交換、2回目からエア抜き・・・都度対応はしてくれますが半年程度で再発を繰り返しています。
  高速で前車が減速すると、しばらくポカン？として減速しない？と焦るころに結構強めなブレーキ。前車との車間距離が確保できたころには、貴方はそこでどうして減速したの？状態で追突との恐怖の戦いです。
  この症状が出ると渋滞追尾は全くダメで、20km/h程度で追従中前者が減速、停止しても自車は勇気をもって突っ込む！
  何度キムタク（チョ、待てよ！）になったことか数知れずです。
  ディーラーには、半年ごとにクレームを伝える＆預ける手間もあるし、クレーマーみたいで嫌であることを伝え、エア嚙みなら使い方含めこちらに問題があるなら直すし、車両側の問題なら根本的に直してほしいと依頼しました。
  
  
  

• 

  root2 コメントID：1705282 2023/09/11 08:23

  わたしも2回目の車検から1年少し乗りました。
  車検時にエア抜きを実施プロパイも調子よかった（10回使用8～9回正常）ですが、最近また（10回使用7～8回異常→前車認識してアラームなっても止まらない。その後前車スタートし車間開いても進まない（勝手にブレーキかかる）とか）
  
  購入当初からのループです。

• 

  のりから　めんたい コメントID：1705276 2023/09/10 19:52

  デビおさん　お久しぶりです。 我が家のセレナも4回(交換2回、エア抜き2回)してますが、再発の繰り返しです。 5月頃からDと相談して今日ようやく5度目の入庫に至りました。 Dの担当者の方も納得がいかなく何度もメーカー(本部？)と掛け合って頂いていますがいまだに最終結論は出てないです。 今回の修理内容は前回までと違ってコンピュータで強制的にABSアクチュエーターを動かして酸化鉄を除去するらしいです。(新しいプログラム？が出たみたいです。) 使用頻度が少ないと酸化鉄が詰まって動作を遅らせていると納得のいかない事を言っています。 ただ担当者の方も使用頻度で症状が出ることに納得がいかなくて、今後もメーカーと話て最終結論を求める次第です。 ちなみにエア抜きは関係ないと言ってたらしいです。 ホントにメーカーにはウンザリです。

• 

  みんからはじめまして コメントID：1705052 2023/08/31 09:22

  デビお樣
  アドバイスでは無いのですが失礼致します。当方の所有しておりますセレナC27もプロパイロット中のオートブレーキが効かなくなりました。ディーラーはエア抜き、若しくはABSアクチュエータ交換との判断でどちらも自費とのことでした。メーカーがリコール対応していないので販売店としての対応としては仕方ないのかもしれません。
  しかしながらエアが混入したのであれば、エアが混入した原因があるはずで、一時的なエア抜きはなんの意味もありません。最近同様事例が多発しているのはメーカーも把握しているはずなのにここまで動かないのはリコール隠しに近いものがあると感じています。プロパイロット中にブレーキが効かないというのは死亡事故を含む重大事故につながる可能性があり、ABSアクチュエータのラインとノーマルブレーキのラインは普段は繋がってはいないとはいえ、ノーマルブレーキのラインにエアが混入することがあればペダルブレーキすら効かなくなる可能性があります。
  色々な方が言われている通り、不具合の起きた方皆で国土交通省の自動車不具合情報ホットラインに通報を行いメーカーに指導を行ってもらうように動くしかないようですね。死亡事故、重大事故が起きる前に、防げる事故を未然に防ぐためにも皆で協力してメーカーに働きかけていきましょう。

• 

  オッサンのdays コメントID：1704825 2023/08/20 17:12

  質問失礼します。
  自分もプロパイロットで止まらない、と感じた事があります。
  信号待ちの際、プロパイロットをオンにして、ブレーキから足を離しても、停止をキープしてます。青になり、スイッチで前進し始めます。
  高速道路でも、車間を最大に設定しても、かなり先行車に詰めてから、ブレーキがかかり、追突するのでは？とヒヤヒヤした事もあります。前期型で2017年式なので、リコールの対称にはなりません。初期のプロパイロットって、何か機械的でこんなもの？って思ってましたが、こちらのブログで気になりました。信号待ちでプロパイロット作動させ、ブレーキをかけずに停止をキープしてるのは、とりあえず大丈夫な状態でしょうか？

• 

  フォルツァ２０１１ コメントID：1704821 2023/08/20 11:04

  初めまして。 当方も2018年購入のセレナにおいて同様の不具合が出ました。主な症状として、プロパイロット不具合とAUTO HOLD作動時にエンジンが停止する仕様ですがブレーキペダルを離すと同時にエンジンが起動してしまいます。原因としてはABSアクチェーター油圧不足です。１回目不具合時の対応はエア抜きとフルード交換。１か月後に不具合が再発し、エア抜きを提案されましたが一時的な改善と前回の不具合で改善されない原因（要因）を説明してほしい。と伝えたところ、渋々部品の交換に応じてくれました。不具合確認のために日産に預けた際に撮られたドライブレコーダーの動画では、メカニックが不具合確認のための試走中に「危ない危ない」と言った映像が残ってました。この様な状況で「リコール」にならないのもどうかなと思っている次第です。ABSアクチェーター及びカメラを交換後、不具合は再発されていませんし、レーンの認識が劇的によくなりプロパイロットが別物と言うぐらい変わりました。リコールにさせためにも「国土交通省の自動車のリコール・不具合情報」に不具合の記録を1人でも多く記録しましょう。

• 

  のりから　めんたい コメントID：1703272 2023/05/28 13:02

  デビおさん　こんにちはです🤗 治ったみたいで良かったですね。半額負担は色々と思う事があると思いますが・・・ 僕のセレナは相変わらず4000㎞前後で再発してます😅 現在メーカーからの返答待ちです。

• 

  デビお [質問者] コメントID：1703264 2023/05/28 07:38

  皆さん色々とコメントアドバイスありがとうございました! やはり納得出来ず 公益財団法人 自動車製造物責任相談センターに相談をし販売店ディーラーとの和解の斡旋をお願いし最終的にセンターの弁護士の和解案で半額での修理になりました… センター担当者は常識で考えれば無償修理ですが和解が出来ない可能性があるのでしょうが無く半額と言う回答を弁護士が出したそうです… 修理後は現状は問題無く止まるようになりました 今後プロパイロットABSアクチュエータのリコールが出て半額分も返ってくるのを待ちますか…

• 

  宇摩志阿斯訶備比古遅 コメントID：1703258 2023/05/27 21:50

  エア抜きで対応！メーカーとディーラー間での取り決めです。ユーザーには関係ない話しです。それで再発せず治ったのなら良しですが、再発してるのだから、誤診と言う事です。何度エア抜きしても結果は同じです。 日産メーカーのお客様相談窓口に電話しましょう。ディーラーの誤診で迷惑してます。 クレームで治るはずの故障を、保証が切れるタイミングで有償になると言われ納得出来ません。日産は、重大な問題を隠して、適当にユーザを遇らうようディーラーに指導してるのですか？ メーカーは、面倒くさい処理は、ディーラーに振ります。話しの内容はディーラーにも伝えるので、ディーラーと話しをしましょう。納得出来ないので訴訟を考えてます。と、言いましょう。ディーラーの対応次第では、弁護士に相談してもいいでしょう。費用はディーラー持ちで勝ち取ってもらえるはずです。 きっとディーラーは忖度してくれます。メーカーには苦情をぶつけるだけでいいです。