日産 スカイライン ハイブリッド

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • スパークプラグ交換

    走行距離13万キロ超えているので プラグ交換することにしました。 昔からプラグはNGKを使っているので 特に何も考えずNGK製を購入 エンジンカバーを外します。 M6 4本取れば外れます インテークホースを外しておきます スロットルボディも外します 汚いから後ほど清掃しておきました 固定のキャップ ...

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    2021年7月7日 22:30 ゆー( ・ω・)さん
  • Premium RXプラグへの交換

    完全なる自己満足の世界ですが NGKプラグに交換します。 先ずは、エンジンカバーの取り外しです。 10mmのボルトを4ホン外すと カバーが外れます。 先ずは、右バンクから! VQ35HRエンジンはエアーインテークと スロットルを先ず外す必要が有ります。 その後、ダイレクトイグニッシ ...

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    2017年5月8日 09:43 ゆぅ@多摩さん
  • T.M.WORKS Ignite VSD alpha 16v & Ignite VSD alpha

    悩んだのが本体の置き場。 エンジンルームがぎっちりなので、インバータと一緒に仮置きしてます。 電源はヒューズBOXから。 マイナスのポイントはここから取りました。 後は、スロットルまでを外して配線をイグニッションコイルに繋げます。 同じエンジンだから、すんなり繋げられました。 左側。 V36には無 ...

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    2014年4月13日 17:52 kuro 0226さん
  • プラグ交換

    左側が純正(DENSO)、右側が新品(NGK) エクステンションバーが短くて急遽アストロへ買いに行ってきました。 スロットルボディーを外さないと交換ができません。

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    2015年2月8日 20:43 まさ910さん
  • T.M.WORKS Inside Ignite REV

    イグニッションコイルの先をこの部品に交換します。 同じ画像でごめんなさい。 コイルを外します。 外したイグニッションコイルです。 この先のラバーを引っこ抜きます。 これを交換します。 この部品が飛び出て来るので無くさないように。 元に戻せなくなります。 小さいので、落とすと見つけにくいです。 プラ ...

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    2014年4月13日 19:02 kuro 0226さん
  • 点火系リフレッシュ

    一回も交換されてなさそうだったのでプラグとイグニッションコイルを新品に交換 プレミアムrxとngkのコイルの組み合わせで交換 作業はそんなに難しくなく、特に問題なく終了 着いていたプラグはデンソーの純正品だったので一回も変えていなかったと思います スロットルのガスケットは注文するのを忘れていたので ...

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    2023年3月3日 18:02 全角さん
  • プラグ交換

    中古で買った時にはすでに10万キロを走っていたので。ディーラーにてお願い。今は純正プラグがNGKのRXなんだそうな。勉強になりました。交換後はアイドリングが静かになったこと。発進時の力強さを感じました。

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    2024年2月2日 21:00 mio1020@スカイライン ...さん
  • NGK プレミアムRXプラグ LKAR7ARX-11P (94493)に交換

    プラグまで行き着くまでが大変。

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    2024年3月24日 20:31 karabouさん

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