日産 ステージア

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日産

ステージアWC34

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駆動系 - 整備手帳 - ステージア [ WC34 ]

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  • ステアリングブーツ交換

    ステアリングブーツの片側がパックリ。もう片側はまだいけそうですが、同時に手配。 2年前に交換したタイロッドエンドブーツはまだ大丈夫。トー変わらない様に養生テープと合マーク付けてタイロッドエンドを外します。 右側ラック部はグリースUP。左はラックが見えないんですね。 PSF少々滲んでますが、ホース購 ...

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    2020年3月20日 23:39 ek23Tさん
  • パワステオイル交換 

    日産製の4L缶を準備。注文したのは写真のKLF52でしたが届いたのはKLF50-00004でした。調べたらどちらでも問題無い様です。 希釈式で徐々に入れ替えしました。 100円ショップのシャンプー詰替えボトルポンプで吸い取り・タイヤ左右を繰り返します。 右から入れ替えしていった色確認。 左端が新品 ...

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    2020年3月12日 20:56 ek23Tさん
  • シフトインジケーターの修理 完結

    シフトインジケーターの不点灯の修理のため あれやこれやとやってきたのですが やっと直りました。 NISTUNEの設定項目にATに絡む項目が無いか探ってみる。 するとフィードバックという項目があったので開いてみるとフィードバック1の一番下にATトランス...てのがある で、チェックを外してECUに ...

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    2020年3月9日 09:43 sinkitiさん
  • ミッションオイル交換(進化剤)

    ミッションオイル交換と同時に進化剤を施工していただきました。 これにより、シンクロ鳴りが軽減してくれたらいいな 施工距離:154810km

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    2019年9月11日 22:32 Queen@WGNC34さん
  • デフオイル、トランスファーオイル交換

    前後デフ:NUTEC UW-76(75W-140) トランスファ:NUTEC ZZ-51改 走行距離:57,285km

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    2019年8月31日 21:35 よっしー@にっさんらぶさん
  • シフトブーツ交換

    2~3年で切れるシフトブーツ交換しました。

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    2019年6月1日 10:21 ひで@傾奇者さん
  • AT改MTへその2

    室内はこんな感じに。 シフトレバーブーツも新品に交換ずみ。 サイドレバーはr33の物です、コンソール一式は純正MTの部品です。 前のボディからの移植。 マフラーの出口はこんな感じに。 品のあるサウンドでございます。

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    2019年5月19日 21:42 夜明 日出夫さん
  • AT改MTへ

    ATからMTへ室内からバラシていきます。 コンソールボックス下にはエアバック関連のユニットがあります。 トルクスT50で外します。 ATセレクタ摘出完了。 ミッションにリンクが接続されていますので忘れないようにします。 いきなりミッション下ろしてますが忙しくて写真とれず・・ AT用のパイロットベア ...

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    2019年5月19日 21:38 夜明 日出夫さん
  • レリーズベアリング&シフトレバーブーツ交換予定

    MT化に向けて、細かい部品を新調していきます。 レリーズベアリング品番RCT4067L1 ORCクラッチ等、多くに使われているタイプ。 シフトレバーブーツ品番32862-05U00 元からの部品が裂けていましたので。 ORCクラッチオーバーホールキット&パイロットベアリング

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    2019年5月17日 21:35 夜明 日出夫さん

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