点火系 - 整備手帳 - キャプチャー
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プロの整備手帳
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プラグ交換66,000km時
現在キャプチャーを乗っている嫁さんより、「インジェクションチェックシステムの表示とスパナマークが出て時速5キロ以上出なくなってしまった」との連絡を受け、レッカーにて工場に。 プラグのガイシが砕けていました。 新品に交換。 交換後はトルクが上がりツインクラッチの繋がりも良くなり、早く交換しておけ ...
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2020年11月8日 16:17 えーちゃん！さん -
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プラグ点検(交換後2万キロ)
オイルの一件もあり、プラグを点検してみることにしましたが、3年経ったらインテークホースの外し方をすっかり忘れていました。 交換の記事に追記したとおり、取り付け時の締め付けが不十分だったので、ガスの吹き抜けが起きていたのを、車検の時に整備士さんに直していただいてます。普通にガチ締めされてました。 ミ ...
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2022年1月10日 17:50 Joe-coolさん -
check hillで入院
4月、春の遅めの花見にでかけた帰りにエンジンの、かかりが悪くバッテリーを変えたばかりだったのでバッテリーの初期不良かと思ったがチェッカーかけても問題なくしばらくは普通に乗れていたが急にエンジンチェックランプと check hill start assistance の文字が。 すぐに行きつけの修理 ...
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2023年6月12日 01:46 メラゾーマ米良さん -
エンジン制御システムの異常？
走りに問題はなかったのですが、エラーが出たのでディーラーへ。 システムの異常ではなく、エンジン内の燃焼が一時的にうまくいかなかったのでは(かぶり）ということで、メッセージのリセットのみで様子見。今のところ問題なし。 キャプチャーのエンジンは内部が汚れやすいので、純正のプラグではなく、NGKの高性 ...
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2019年1月27日 10:22 Bassistさん -
プラグ点検 74,000Km
帰省時の遠出も含めて納車以来ある程度運転しましたが、少し気になる出足のモッサリ感が劣化によるものなのか気になり、プラグを点検してみることにしました。カングーのK4Mと違い、14mmのプラグレンチが必要でした。 プラグの状態は、NGKのサイトにある「電極劣化(要交換)」と一致。 新品を入手次第交換す ...
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2019年1月15日 21:13 Joe-coolさん
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プラグ交換[更新]
※2020/12/19最後に重要な追記を行いました。プラグはもう少ししっかり締めないとダメでした！ プラグとホースバンドが届いたので、早速プラグ交換を行いました。 ルノーはじめフランス車の気筒番号はT/M側から1番だったりするようですが、ややこしいので補機 ...
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check hillで入院
4月、春の遅めの花見にでかけた帰りにエンジンの、かかりが悪くバッテリーを変えたばかりだったのでバッテリーの初期不良かと思ったがチェッカーかけても問題なくしばらくは普通に乗れていたが急にエンジンチェックランプと check hill start assista ...
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帰省時の遠出も含めて納車以来ある程度運転しましたが、少し気になる出足のモッサリ感が劣化によるものなのか気になり、プラグを点検してみることにしました。カングーのK4Mと違い、14mmのプラグレンチが必要でした。 プラグの状態は、NGKのサイトにある「電極劣化( ...
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