エンジン - 整備手帳 - カングー
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AC点検とオイル交換
ここの所の猛暑に負けてACが効かなくなって来たのでサンクさんに入庫。 合わせてオイル交換をお願いしました。 酷い時には走行中でもぬる〜い風しか出てこなかったりしてましたが、比較的に涼しい風が出る事も。 水温も上がってはいないですし、電動ファンやコンプレッサも動いている模様(常時かどうかは不明)。 ...
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2023年7月17日 18:23 tsuzyさん -
オイルレベルゲージ交換
兎に角 欧州車のプラスチックは脆いです シトロエンがそうであったようにルノーまでも アリで仕入れたステンレス製の社外品をグラインダーでカットして長さを合わせHi Lowの位置に切欠きマーキング 追記;シリンダーヘッドのオイル滲み 前回の対策で治まっています 試しにひねってみたところ簡単に ...
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2023年7月17日 16:51 宮兼dayさん -
シリンダーヘッドオイル漏れ対策
シリンダーヘッドのボルトから じわじわオイル滲みが発生するので対策を 行います 耐熱コーキングを仕入れるのも手間だったので先日ビルトインコンロ入れ換えの際購入した ヘルメシールで代用 硬化してもゴムみたいに粘りが残るので 大丈夫でしょう 耐熱性はわかりません ホンマのところインジェクションを交 ...
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2023年6月26日 12:52 宮兼dayさん -
INJECTION FALT(3)
朝 氷点下15℃くらい またもや再発・・・ 30分ほど暖気して再始動すると、どうにかエンジンが回るように。 今度は CHECK EMISSIONS (排気異状) 無視して会社へ 会社についてから再始動しても変わらず・・・ 氷点下2℃まで気温が上がり、正常動作。 困ったもんだ・・・
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2023年2月27日 12:35 North-Windさん -
燃料噴射装置異常 STOP表示(2)
夕方、またしてもエラー 実際にエンジンの回りが悪い。 ただ、コツも分かってきてしばらくアイドリングしてエンジンを切る。 再始動すると、今度はちゃんと復活。 やはり、昼間暖かく、急激に冷え込むとなりやすい傾向。 継続的に-10~-25℃だと、なったことがない。
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2023年2月26日 19:45 North-Windさん -
トルクロッド交換したら、効果絶大!
シフトの入りが渋い感じがしてたので… 7年8万キロくらいで、交換してみました。 結果、激変しました! ちなみにMT車です。 スロープで少し上げて BEFORE M18ネジを外し BEFORE AFTER BEFORE AFTER 正直、見た目や触った感じでは違いがよく分からず。 取り付け後。 ...
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2022年12月29日 16:03 ふみ助♪さん -
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タイベル、ファンベルトなど…
ちょっと前の話ですが… 栃木から都内まで遠征。 CINQさんに、先々週あたりに預けて作業して貰いました。 エンジンマウントはまだ平気とのことで、ウォーターポンプも含めて10万弱。 何かあったときの部品のストックや膨大なノウハウに期待して都内まで行って正解でした♪ 代車とツーショット 預けた ...
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2022年12月25日 16:38 ふみ助♪さん
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