車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ルーテシア
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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ビルシュタイン BSS B14 車高調装着
ようやく到着したビルシュタインの車高調を装着しました。 ブルー&イエローを狙った訳ではありませんがww フロントダンパーは純正は正立式ですがビルシュタインの車高調では倒立モノチューブ式になります。 推奨セッティング（純正−2センチ）から更に−2センチまでが調整範囲になります。 ビルシュタイン ...
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2017年7月14日 23:28 kazuafさん -
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ビルシュタイン BSS B14 車高調装着
ようやく到着したビルシュタインの車高調を装着しました。 ブルー&イエローを狙った訳ではありませんがww フロントダンパーは純正は正立式ですがビルシュタインの車高調では倒立モノチューブ式になります。 推奨セッティング（純正−2センチ）から更に−2センチまで ...
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車高、トー調整
34250km 車高調整。 うちのルーテシアはノーマルでもリアが左右で20ミリは違ってて…自宅の駐車場は曲がってるから、会社のリフト駐車場とか、いろんなところで測ってもやっぱり曲がってて、ビルシュタインの車高調組んでも、左右で極端に高さ変えて…どうにか帳尻合 ...
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ローダウン
車高を若干下げてみた。 これから走り回って様子を見たいと思います。
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