サスペンション関連 - 整備手帳 - メガーヌ ルノー・スポール
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プロの整備手帳
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減衰力の調整方法(フロント・リヤ)と、マフラーの事
トロフィーＲは、純正でオーリンズ様が装着。バネも特殊なプラスチック製で軽量に特化しております。 フロントは20段調整式。出荷時の設定は5段目。0が一番固く20が一番柔らかい。 今履いてるタイヤのサイドがかなり固いので、乗り心地は最悪に固く老体には厳しいので、私は5⇒10に変更。 少ししなやか ...
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2021年6月25日 23:42 『きのやん』さん -
キャロル RSM4コイル
キャロルのRSM4コイルです。 納車一年後にこのバネに替えました。 純正のバネよりもRSM4コイルの方が とにかく、乗り心地が良いですね。 CUPにこのバネを入れたらまるで別人の様に感じました。 キャロルさんのバネは良いですよ。
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2020年4月8日 22:12 みーちゃんパパさんさん -
車高調取付後 アライメント調整
普段は車高調取付からアライメントまでDIYでやりますが、メガーヌの車高調取付は難が多く、まだ調整式ピロなので組み付けに細心の注意を払っていても大幅にズレてるだろうと思い人生初のグラフィックアライメントをタイヤ館にて。 で、調整前...ダウンの分だけタイロッドに引っ張られてトーアウト...な、だけ ...
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2020年6月29日 09:56 冬影さん -
アライメントチェックと調整
購入して2年半弱、特に不具合は感じていませんがサーキットなどハード走行もありましたのでアライメントチェックをお願いしました。トロフィーRはRSやトロフィーと違ってオーリンズ専用ダンパー装着モデルとなり調整出来る箇所はフロントのトーのみとなります。基本データなども不明の為現状から見ていただきます。 ...
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2024年3月28日 09:19 イナリー@wmbrさん -
RSMコイル慣らし後アライメント調整
RSMコイルを装着して600kmほど走行したので ルノー枚方さんでアライメント調整してもらいました。 実際は協力会社さんでの調整でコイル工賃に込みだった ので価格は不明。(^◇^;) フロントは意外と狂ってませんでしたが リアは少しトーイン気味でした。 調整値はディーラー任せでお願いして フロ ...
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2020年6月16日 21:11 ベータGRさん -
３回目の車検で交換した部品
買った時から低速時にハンドルを切るとフロントからコトコトと異音が。。。 このアッパーサポートはまだ大丈夫でしたが、ついでに新品へ交換。 左右のスタビリンクがヤラれてたので、新品へ交換～。 異音が無くなりました。 足回りは基本日産なので、メイドインジャパンと刻ってます。 これでまたしばらく乗れ ...
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2022年5月31日 21:18 『きのやん』さん -
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ラルグス脚の取付けと設定
ラルグスの車高調を取付けた時の諸々です まず、車高調の取り付けですが、フロントが結構重整備との事だったので、取り付けは近所のショップにお願いしました。 この時は、どうせ後で調整するつもりだったので、バンプラバーもそのままで、プリロードも一般的な車高調のセオリー通り数ミリ程度。 車高はアイバッ ...
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2018年7月22日 00:10 Mwoさん
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ルノー メガーヌに所属するモデルの整備手帳
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スタビリンク交換
車高調のダウン幅に合わせてスタビリンクを純正から調整式に取り換え まずは、どこか車両ナックル側の締結箇所の共通基準点を決めて、そこから純正ショックアブソーバーのスタビリンク取付点を測る。これは、純正スタビリンクが純正ショックアブソーバーのサイズに準拠して純正 ...
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DIYアライメント調整②
次はトーの調整です。 DIYでのトー調整は、トーゲージとか糸張り計測が一般的です。 私も以前までは糸張ってやってた時もありました。 でも、、、やったことある人なら分かると思いますが、結構大変なんです。 なので、最近よく耳にするGunsonTRAKRI ...
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フロント・リバウンド側
フロントのリバウンド側を調整する場合、M4はカウルトップ・カバーが邪魔なので、フロントアッパーマウントの穴のショックの先端には到達できません。ホールソーで穴を開けずにココに到達するためには、カウルトップカバーを全部外す必要があります。 黄色：ワイパーのナット ...
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