取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール
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H&R スプリング交換（アライメント調整）
H&R ローダウンスプリングへの交換作業です。 注文から1ヵ月半ほどと、入荷まで時間が掛かりました。 マイナー車種？ゆえのレスポンスですね；。 標準スプリングと比較すると、線径が倍あるんじゃないかと思うくらい太く感じます。 画像は自重1G状態ですが、線間密着している部分が車高ダウン量を決めて ...
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2014年12月26日 21:13 5 GT turbo@nar ...さん -
スフェリカル アッパーマウントの取り付け
以前より導入しようと思ってましたが、純正サスでの作製実績が無く、型取り・作製・調整 等で時間を要するので躊躇してました。 車検での入庫を予定していたので、そのタイミングならと施工をお願いする事に。 形状比較。 左が純正形状、右が純正サス対応 スフェリカル アッパーマウント。 純正とは車体への ...
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2015年11月29日 22:09 5 GT turbo@nar ...さん -
H&R ダウンスプリング装着
純正から20-30mmダウンとのこと。装着してみると若干リアのほうが落ち量が多い感じ。 SAXO用のスタッドレス（195/60R15）を履かせてみた。オフセットは35でちょうどツライチな感じ。 めちゃファットでかっこいいけど、これだとさすがにハンドル切れないし、バンプしたらフェンダーに当たります。 ...
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2021年4月22日 18:39 シモジマトーチカさん -
BILSTEIN B14 Installation
先日届いたBILSTEIN B14 Coilover Kit... 取付作業はRigid Collar同様Beifallに依頼しました💁🏽 この日は営業開始とほぼ同時に訪問。いつも同様対応は迅速。すぐに作業が始まりました🛠 この日はBMW Special Parts Shopらしく、TWIN ...
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2021年4月23日 20:30 UU^^さん
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BILSTEIN B14 Installation
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H&R スプリング交換（アライメント調整）
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スフェリカル アッパーマウントの取り付け
以前より導入しようと思ってましたが、純正サスでの作製実績が無く、型取り・作製・調整 等で時間を要するので躊躇してました。 車検での入庫を予定していたので、そのタイミングならと施工をお願いする事に。 形状比較。 左が純正形状、右が純正サス対応 スフェリカル ...
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