92目撃 - その他

 

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  コメントID：136827 2005/07/17 07:32

  アメリカ在住なんで、たま～にサーブ９２Ｘ見かけますが、、、
  実際見ると、デザインはヒドいですよー。
  
  サイドがまんまインプレッサで、無理やり分厚いサーブ風の顔とオシリを付けているもんだから、違和感バリバリ。
  日本に光岡自動車ってあるじゃないですか。ちょうど、そこが国産車をベースで作っているクラシックカーふうのコンプリートカーのアンバランスを思い出しちゃいました。
  メーカーの公式写真で見るカンジとは随分と違います。
  
  ちなみにエンジンも内装も、ザ・スバル。
  サーブのほうが数千ドル割高なのかな？
  こちらの自動車誌に「GMにより交配された奇妙な雑種」と評されていましたが、言い得て妙。
  
  

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  コメントID：136826 2005/03/06 15:51

  93Estate、今年11月頃に導入です。
  93ベースですね。

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  コメントID：136825 2004/11/06 22:27

  ９３Ｘ楽しみですね。今度はレガシイベースかな？

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  コメントID：136824 2004/09/19 01:30

  92Xって、インプレッサにSAABの上ものかぶせただけのようですね。シートもステアリングもメーターもコンソールもSUBARUそのまんま、キーの位置もSAABのアイデンティティであるフロアコンソールではなく、フツーにステアリングコラムの横にあります。SAABはバッジだけですね。とてもSAAB車とは呼べないと思います。クルマとしては非常に良さそうなだけに、もっとSAABっぽくすればいいのに、と残念に思っています。まあ、SUBARUで作っているのでしかたないのでしょう。

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  コメントID：136823 2004/04/17 18:34

  今日も目撃92X。１６時頃大宮バイパス下り線、大宮あたり。群馬の工場を１５時頃出たとみた。相変らずSUBARUで隠してニ台、色は濃紺。２、５Tの文字が。アウトバックのエンジンを載せてるのですね。それをM／Tで・・・・ちょっと乗ってみたいクルマですねえ。

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  コメントID：136822 2004/04/07 11:20

  おやこんなマイナーなところにも同好の志はいるのですね。SAABといいSUBARUといい「通」好みの、別の言い方をすれば、マイナーな会社ですものね。GMがSAABを傘下に入れた時、いい買い物をするなあと思ったら、今度はSUBARU。92は気になるクルマです。

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  コメントID：136821 2004/04/04 22:02

  今のSAABは「おさがり」を手直ししてる会社でしょう。まあしょうがないと思いますが、でもこの会社のエンジニア・デザイナー達は燃えるんですよ、改編、改ざんに。このあたりにSAAB社の命を感じます。最後の９００も最初は確かオペル（＝いすゞ）エンジンだったはず。でもこの巨大資本はこの品のないエンジンをを振り切って自社製に戻したと記憶しています。
  で、今回はスバルをどう料理するのか、その辺が見物と思っています。
  また、新しい９３には５ドアがないこともインプレッサセダンが俎上になった理由と思うのです。

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  コメントID：136820 2004/04/02 00:16

  ９２はセダンもあるんですか？確かにインプレッサはセダンンのほうが美しいと思いますが。SAAB社のセンスは如何なものか。

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  コメントID：136819 2004/04/01 01:00

  なるほどそうなんですか。３Ｌのオペルエンジンはスバル製でしたっけ。まあなんでもありですねこの御時世。するとハッチドアには２.０Tとあったのですね。
  どこかに３５０００ドル程度とありましたが北米ならではの強気の値付けでしょうか。
  内装のちゃちなスバルがどう変身してるか見たいものです。
  それと、見られないならResponseから入って検索かけてみてください。何枚かの画像が出て来ますよ。

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  コメントID：136818 2004/03/31 20:09

  いろいろ情報を見る限りエンジンが不明ですね。SAAB社は他社のエンジンを使うのが嫌いな会社だからひょっとすると２、３のターボエンジンかも。ならお化けみたいなクルマ。とまれ、SAABには富士エンジンは似合いそうにない気がしますが。情報あったら教えて下さい。