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アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - ディアスワゴン

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    1. 整備1の説明

    e-server(イーサーバー)取り付け

    主要3箇所へのアーシング・コンデンサーチューンユニットです。

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    2011年5月10日 18:58 ITODENKI-SERVI ...さん
  • アーシング①

    アーシングについて断っておくと・・・ 安易なアーシングは無意味または改悪になる 有名メーカーの高額なアーシングキットも例外ではなく はっきり言ってムダな投資である ということをふまえて「腐れ機械屋目線」でアーシングを進めていく 今回はエンジンアースをメインとする アーシングは距離の進んだ車や ...

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    2024年5月12日 22:17 とうふ@TW2さん
  • アーシング②

    ボルトは錆びが発生 清掃、接点グリス塗布 端子も錆びと汚れ 清掃、接点グリス塗布 端子受け部も全て錆び汚れ 清掃、接点グリス塗布 ケーブル製作 14sqのハンドカシメはけっこうきつい(笑) 油圧を用意すればよかったな・・・ ウラ面を確認して 絶縁チューブを被せる 純正品と同じ長さで造 ...

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    2024年5月12日 22:23 とうふ@TW2さん
  • アーシング③

    純正の電流値 1.3A とうふワークス製の電流値 7.6A パラレルに繋いでいるので 純正+とうふワークス  =1.3A+7.6A  =8.9A・・・3.7Aも増えた ほほほっ 腐れ機械屋のアーシング成功 さっそく変化が・・・ ごく短時間のアイドリングで マフラーからは今まで以上に水 ...

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    2024年5月12日 22:27 とうふ@TW2さん
  • そろそろ3年!アーシングの時期が来てる!(予定)

    ひとまず、まだ何もケーブル買っていないのですが 3年目なのでそろそろアーシングしようかなって思っています。 距離も2万後半くらいの走行距離です。 オーディオ関連にはバッテリーからマイナス側もバッ直を引いていますが エンジン関連はこれからですね。

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    2013年4月9日 14:52 るりねこさん
  • アーシング第1弾

    アーシンングしようとケーブルを購入していたものの、ずっと放置してました(笑) 重い腰をあげリアだけでもすることに。 リアバンパーを開けて配線するだけ。

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    2009年4月12日 14:36 スーチャー箱さん
  • アーシング第2弾

    前回のアーシングで思いのほか効果があったので、今回はダイナモに追加しました。 予想通り電圧が安定しました。 残りはバッテリーまで線を延ばしてくるだけですが、これが一番大変です。どうしようかな・・・。 5/6追記 効果があったと思われたがやはり気のせいだったかも。。。

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    2009年5月4日 22:50 スーチャー箱さん

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