スバル インプレッサ G4

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    1. 整備1の説明
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    セッティングツール点検

    コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。

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    2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん
  • MINICON本体の移設

    ようやく休みに入ったので、MINICON用延長ハーネスを購入して室内に移設することにしました。 写真は分かりにくいですが、タワーバーの下の真ん中辺りの小さい丸いのがグロメットです。ここを延長ハーネスを通す訳ですが、素人には至難の技でした。( ノД`)… コネクターが通らないのでグロメットを外して ...

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    2015年8月9日 20:07 にゃご吉ーRさん
  • 【備忘録】ダイアグモードの入り方

    ネットで次の弄りネタ探ししていたら出てきたので備忘録として記録しておきます。 MFDには裏モードとして、 デモ画面や燃費値補正、ビルトインナビとの接続、リアカメラなどの設定が出来る 『ダイアグモード』なるものがあります。 ここでは、MFDのコントロールを ②ハンドルで行うもの ③ハザード下のス ...

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    2015年9月28日 22:56 TomiTommy103さん
  • アイドリングストップ設定変更

    右折レーンでのアイドリングストップは好きになれません。 ウインカー点灯時にアイドリングストップ機能が作動しないよう、設定を変更してもらいました。 1)取扱説明書1-3ページに記載があります。 2)コンピュータを繋ぐのでDIYは無理です。 3)作業は短時間で終了します。

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    2014年3月15日 12:03 INITIAL_Gさん
  • ユーザーカスタマイズ 設定変更

    ■オートライト感度調整 2(標準)→3(やや敏感) 標準だと、対向車両の半数がスモール点けた頃に点灯するくらいの感度でした。自分はかなり早めにスモール点けるので、1段階敏感にしてみました。調整後に確認しましたが、もっと早く点いてもいい感じでしたので、次の機会には一番敏感側にしようと思います。 ...

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    2014年6月25日 19:12 trooperさん
  • アクセルパコパコ

    やっと車が戻ってきました。 久しぶりに乗ったことで改めてよく分かった事があります。 実は以前から、停止状態からゆっくり加速していこうとアクセルを徐々に踏んでいると、途中でアクセルが抜け減速する現象があり、困っていました。 ただ1ヶ月点検時にDにもその事を話し、診てもらったのですが、エンジンやコ ...

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    2015年3月20日 00:21 _makeinu@プラドさん
  • アクセルペコペコ

    アクセルペコペコと言われているのをやってみた。 間違いなしに、立ち上がりがよくなりました。 やって良かった。 あとは燃費にどう影響するが楽しみです。

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    2015年3月17日 21:31 短足リン君さん
  • ECUリプロ

     すでに6700km走ってて遅ればせながら、新車5000km/6ヶ月点検してきました。  最近、低速でCVTの息継ぎ、ノッキングのようなギクシャク感じることがあると告げると、すでにECUリプロ出てるとのこと。  点検と一緒に書き換えてもらい、実にスムーズな走りにもどりました。  エアコン制御 ...

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    2017年5月27日 16:43 NU_KEさん
  • アイサイトリプロ完了

    ディーラーの方がわざわざ案内ハガキを持ってきてくれました。 アイサイト搭載車が対象だとか…… 皆さんもお早めに! 作業時間は15分でした。

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    2015年6月15日 12:29 短足リン君さん
  • リプロ

    アクセルオフした時のエンジンブレーキのかかりがどうもギクシャクしているのが気になりディーラーへ相談していたんですが、対策が出たとのことでコンピュータのプログラムを書き換えてもらいました。今回はリコールではないので、ユーザーから訴えないと変更しないようです。個体差があるので気にならなければ弄る必要は ...

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    2012年7月29日 22:11 BOXER ENGINEさん

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