エキマニ交換 - マフラー - 整備手帳 - インプレッサハードトップセダン
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GC8純正→BG9純正エキマニへの交換
加工前の写真が見付からないので加工後の写真で申し訳ないです(汗) そのまま使われている方も多いですが、多少コレで良くなるでしょう(笑) 遮熱板はそのままでも良かったんですが、エンジンオイルクーラーとの干渉を嫌って全部除去してバンテージを巻くことに… エキマニにO2センサーを付ける穴があるんですが、 ...
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2012年5月15日 00:21 ウッkeyさん -
GDBエキマニ流用 その1
11/27に作業スタート。 GDBエキマニ交換に必要なものは GDBエキマニ GDBオイルパン GDBストレーナ GDBオイルレベルゲージ プレジャー 2in1タービンサポートパイプ 他にあると良いもの GDBバッフルプレート オイルパン、ストレーナ、バッフルプレートは値段が安い ...
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2016年12月31日 23:20 あおいんぷさん -
GDBエキマニ流用 その2
もぐさんにオイルパン交換をしてもらっている間に、私はタービンサポートにバンテージ巻きです。 25mm幅のものを巻きましたが、重ねる部分が少なすぎるので、50mm幅のほうが巻きやすいかもです。 サポートにバンテージを巻いたら、遮熱対策です。 GCのエキマニの遮熱板が付きそうだったので、切って取り付 ...
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2016年12月31日 23:41 あおいんぷさん -
レガシィBG9純正エキマニに交換
GCインプ純正の鋳造エキマニです。 不等長なのでボクサーサウンドが出ますが、ワシはあんまり好きな音ではありません。 で、なにやらレガシィBG9(NAエンジン)のエキマニが流用できるという情報を、桐生鈑金の師匠が教えてくれました。 BG9純正のエキマニは、等長で低速トルクが増し、しかもステン製のパイ ...
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2010年9月12日 22:00 ちょんまげインプさん -
GDBエキマニ流用 その3
エキマニの入り口です。 段差がなくなってます。 もう1枚。 これが純正なんでしょうか? エキマニを取り付けます。 多少、位置が合わないので、合わせつつボルトナットで締めていきます。 サポートとエキマニのボルトがどうしても合わなかったので、1サイズ小さいボルトに変更しました。 外したものを元 ...
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2016年12月31日 23:47 あおいんぷさん -
フロントパイプの交換その①
まずは、腹下に潜り込みましょう。 地面に縦穴を掘れば完成! 次にラスペネを用意しましょう。 ターゲット確認! コイツのせいで前回は断念しました。 おニューのロンギヌスのメガネで戦うこと五分。 遂に動きました。恐らくエンジン載せ替え時に外したきりか、一度も外してないか。 経年劣化が物語ってます。 よ ...
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2018年8月24日 17:14 白鬼-北海道さん -
HKS 純正置き換えタイプ エキゾーストマニホールド 取り付け
オイルパン交換したので 続いてエキマニの交換をします フランジボルト新しく交換しました 画像では逆に取り付けていました 取り付けしようとしましたが 少しずれていたので ジャッキで位置を直しました 仮止めしてオイルクーラー配管の検討中 配管の取り回しこれで 様子見です。 配線も熱対策 液体ガスケット ...
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2015年12月31日 23:18 みゆ パパさん -
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