調整・点検 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - レガシィ
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エアゲージの仕様変更で〜す。
エアゲージの仕様変更の理由は近年、輸入車やフラッグシッフ車両に装着されているタイヤの空気圧が高いのです。 自身もミシュランパイロットスポーツを使用しておりますが、欧州基準のエクストラロード(XL)規格になっており、タイヤの構造や耐圧力を強化する目的で、スタンダード規格よりも高い空気圧を入れること ...
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2023年4月29日 11:53 YOU-G productさん -
R1R 減り具合点検
昨年10月に交換。 その後の走行は約3000km弱?? (スタッドレス除く) のこり5mmくらい?? とりあえず車検は無問題。 凹み発見(泣 誰だよ。。(怒
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2009年9月26日 17:44 はー☆さん -
テンパータイヤの点検とタイヤチェーンの点検
2月に戸隠に行くかも知れない事に成り、万が一に備えて点検します。まずはテンパータイヤ。指定空気圧はかなりの高圧ですが、 1.2kg/c㎡しか入ってませんでした^^;いつ点検したのか忘れてしまうほど放置してました(笑) 規定量入れました。 次はタイヤチェーンの点検。15インチ時代に買って置いた195 ...
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2020年1月26日 14:25 おせんべい。さん -
芸術的エアゲージ分解〜の巻
なんでも分解する信念なので 今回のテーマはエアゲージの構造! 数箇所のネジを外すと、ジブリ的な 時計の部品の様な芸術的な構成部品が 現れました。 これが俗に言うブルトン管になります。 ブルドン管とは、一端を塞いで断面が扁平となるように加工したパイプであり、フランスのE・ブルドンによって発明されたこ ...
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2023年4月29日 13:45 YOU-G productさん -
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締付けトルクは適正に!
またまたドラシャブーツ切れです。 アクスルナットを緩めようとしたのですが全く緩みません。仕方なくディーラーに持込んでアクスルナットを緩めてもらおうとしたのですが?ディーラーもお手上げで、工具が壊れたと言ってました(爆)。埼玉スバルさんゴメンナサイ。 結局、関連URLと同じになりました。今回はア ...
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2005年5月12日 21:58 520@読みはコヅレさん
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