取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - レガシィ
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プロの整備手帳
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ダンパー交換 -2024-
交換直後の雨中走行で，さっそくスプリングが汚れました． 見た目の車高は，ダンパー交換前と大差ありません．ダンピングが復活したような気がします(フラシーボ効果?)． 大きなカレンダーをもらいました．
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2024年2月17日 05:45 sunday driverさん -
ローダウンの定番アイテム導入の巻〜
今まで車高は散々上下に動かしロールセンターの理屈は理解していましたが、ロアアームの位置の補正には着手しておりませんでした。 今回改めて定番ではありますが、装着検証となりました。 ムーンフェイス製スーパーラップ、ロールセンターアジャスターになります。 ロアアーム先端のボールジョイントの交換になります ...
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2024年1月29日 22:51 YOU-G productさん -
左ラックエンド交換（２６５，０００キロ）
タイヤをゆするとわずかにカクッとした感触があるので交換。 路面のうねりで多少ステアリングを取られる感じが少なくなりました。
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2023年10月16日 23:25 EE102さん -
スタビブッシュとリンクの交換
買い直したリンクが来ましたので交換します。 時折り雨が降りますが暑さがだいぶやわらきましたので作業はいくぶん楽かと。前にやらかしたブッシュカラーの取り付け部、タップを切り直しだけれど山が痩せてしまって結局駄目でした。なんでナットを使って応急処置（恒久？） ブッシュが痩せてしまって隙間が有ります。 ...
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2023年8月27日 14:57 おせんべい。さん -
スペーサースカートナットに交換
5月に注文してたんですかようやく手元に来たので交換する事にします。ストラット上部のナットを、BRZの純正部品に置き換えて剛性アップを狙おうって算段です。 先ずはフロントから。この肉厚フランジの分剛性アップするらしいです。 ですがナットの掛代はほぼ変わりません。全ネジ切って有るのかと思ってました。 ...
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2023年7月22日 16:45 おせんべい。さん -
フロントスプリング変更
気に入らないのでスプリング交換。 フロントのレートを下げてみたが下げすぎてかなりプリロード掛けないとダメだったので、レートをちょっとだけ戻す。 ついでにスプリングも銘柄も変更。競技御用達のswiftから欧州車でよく使われているRanaスプリングに Rana6キロ、swift5キロだが巻き数や線径が ...
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2023年5月6日 14:47 tommmyさん -
STI トレーリングアームと効果絶大GDB用トレーリングアームブラケット！
これも定番のSTI トレーリングアームなので説明は不要ですが、変更点としてはボディ側がピロボール、なんといってもピンク色のチラ見せ感が装着時の所有感満点のパーツです。 RAの強化ブッシュから違いが体感できるかは微妙で、私的には少々費用対効果の低いパーツに感じておりますが、なんといってもSTIのチ ...
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2023年1月21日 21:49 YOU-G productさん -
スイフト製サスペンション交換の巻
特に変わり映えの無いテイン車高調サスペンションフレックスZになります。 フロントサスペンション、バネレート6kになります。特に問題あるわけではありませんが、フロントサスペンションの入れ替え作業になります。 上抜きサスペンション！ スピード交換技になります。ナックル側は一切外しません。アッパー側のみ ...
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2023年1月5日 22:21 YOU-G productさん -
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フロントロワアームボールジョイントブーツ交換
この夏のドライブシャフトメンテでブーツに傷をつけてしまった。 ここに使っているボールジョイントは純正部品ではなく、いわゆるロールセンターアダプターという、車高を下げてもバンザイさせない、ロワアームの下反角を付ける社外品。 なので、補修部品がわからない。純正と同じものでいけるか試してみよう。 画像１ ...
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2021年10月29日 18:22 tommmyさん
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フロントロアアーム リフレッシュ１
油圧プレス（１２ｔ？）を組み立てます。 移動できるようにキャスター付きパレットを自作。 シリンダーとポンプが別タイプだと シリンダー位置を左右に振れるので使いやすいです。しっかり圧を掛けるのにオイルの異物を排除しつつ、内部洗浄を実施。色々調べながらやったので ...
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