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  • リアクターを作ってみました

    近頃、リアクター自作にチャレンジする方が増えておられるようですね。 静電気を中和する機器とのことで、前車でわずかながらアルミテープチューンなどをかじった身としては興味津々。 乗り換えですべてチューンがリセットされたのを機に、導入してみたくなり。 連休を幸い、うちでも作成を試してみようと思います ...

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    2024年5月8日 22:18 AKAKOさん
  • キーレス電池交換

    キーレスの電池交換

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    2024年5月7日 15:04 *じゅんじゅん*さん
  • ドア周り除電

    久しぶりの整備手帳投稿です 前回の帯電測定で高かったドアトリムですが、ここの数値を改善するためにドアの除電をやってみようと思います。 今回はドアのストッパーを止めているボルトにカーボンディスチャージャーを取り付けていきます 運転席 取付後 上下に1個づつ 助手席側 後席助手席側 後席運転席側 3 ...

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    2024年4月30日 08:21 Nabeちんさん
  • リアクター4号機にフェライトコア取付 5号機にバージョンアップ

    自作したリアクター4号機をバージョンアップする為に、フェライトコアを取り付けてみました。 用意したのはこちらのLa Mone フェライトコア φ7mm 10個セット バージョンアップしたので5号機となりました。 今のダイソーケースではこの辺が限界だと思います。 https://minkara ...

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    2024年4月8日 09:23 Nabeちんさん
  • 左後 パワーウインドウスイッチ交換

     洗車後の拭き取りをしていて、左後ろの窓が開かないことに気が付きました。  運転席のスイッチでは開閉できるのに、ドアのスイッチでは動きません。  ディーラーで確認したら、スイッチがダメと言う事で交換してもらいました。  1時間ほどの作業で無事動くようになりました。

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    2024年3月30日 22:49 たまちゃん♪さん
  • 車体の除電効果のまとめ[ひとまず最終]

    【内容】レヴォーグVM4ならびにVN5で行ってきた車体の除電の効果についての私見をまとめます。 【効果】今まであるような気がするというあいまいな表現をしてきましたが、確実にあると思います。  ただし遅効性なので、除電アイテムを取り付けてから数日間(その間に走行が必要かは不明)は待つ必要があります。 ...

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    2024年3月15日 12:11 カンガーさん
  • 放射性物質を使ったイオナイザ装着

    【やったこと】トムイグさん(https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/profile/)が最近、放射線源を使った車両用帯電電荷低減装置(リアクター)の製作、効果把握を行ってみえます。  彼が最初に導入した放射線源であるラジウムマーケットさんの生体ラジ ...

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    2024年3月12日 20:15 カンガーさん
  • 除電アイテムの除去後の性能変化

    【やったこと】今まで貼り付けた除電アイテム(見える部分のもの)をすべて取っ払ったので、性能に変化が生じるのかを調査します。 【結果】晴れの日には少し走りが悪くなったような気がします。(前日の雨の日には変わらなかったような気がします)  でも再リコールで別メーカ製のEGR圧力センサになってからはもと ...

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    2024年3月7日 18:01 カンガーさん
  • ヒューズ電源取り出し

    ヒューズボックスからの電源取り出しです。 アクセサリーは他の方々のを参考にして取り出しましたが、イルミネーション電源の記事が見当たらず検電テスタでさがしあてました。 これでフットランプの増設が可能になります。 ヒューズボックスの場所とかは他の方々が説明されてるので割愛。

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    2024年2月11日 03:38 きたのさんさん

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