吸気系 - 整備手帳 - R-2
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プロの整備手帳
インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
かーいかいかい かーいかいかい 愉快痛快改善君は 改善ランドのプリンスだろうか
早くボックスを付けねば！ の、前に、今一度スロットルの同調具合を確認します。 なんともアナログな方法ですが・・・ 左右同調の調整ネジを、極めてフラット(ネジ先端が触れているだけ、隙間もないし、押してもいない状態)な位置にできたら、僅かにスロットルを開いて、目視・・・！ もちろん、光源にかざします ...
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2018年10月20日 00:45 カズ～ヤGTさん -
改善あるのみ！・・・改善ですよ？気持ちの持ちようですよ。
設計の甘さが如実に出ました(曲がり始め、この辺。曲がり角度、これくら～い)。 分解、調整で改善しましょう。 リベットだけならまだしも、調子にのってロウ付けなんてするから・・・ 分解が大変です。 炙りまくった結果、力が掛かる部分に亀裂も・・・ まずはなんといってもスリム化が懸案です。 叩く？ 延ばす ...
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2018年10月14日 23:59 カズ～ヤGTさん -
なんという秋晴れ！こんな日は！！部品製作 午後編
昼食中、悩みに悩んで・・・ 仕方ない、スリム化しよう！ 横板の端々をトリミング、削れる所は削り、へこませられる部分は曲げたり叩いたり・・・ ・・・の、画像は撮り忘れたので、最終の潰しながらのロウ付けです。 スリム化した結果、ベース板がかなりいい感じに納まるようになりました。 さて、午前中撮影 ...
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2018年10月8日 21:04 カズ～ヤGTさん -
なんという秋晴れ！こんな日は！！部品製作 午前中編
どうも、引きこもりです。 いや～、良い天気ですな！ リューターものびのび回るというモンですよ！ ジョイントのネジ山部は、いささか長すぎるかな？ 半分くらい切断します。 ベース板との固定は、４ミリボルト２ヶ所とします。 意外と１．５ミリ厚板が丈夫なので、そのままタップ掛けでナット代わりとしました。 ...
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2018年10月8日 20:10 カズ～ヤGTさん -
コーンコーン、コーンコーン、リベット刺ーす 後編
むしろ、左右分離させた方が、作業性が良いことに、後れ馳せながら気づきました。 リベットや両面テープ等を着ける糊しろのような物があれば、なおはかどりますね。 ・・・今さら言うような事か！？ 少しずつトリミング、概ね合いました。 あれ、少し内側に入ってない？ ボックス内部に回るような気流が発生す ...
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2018年10月7日 19:47 カズ～ヤGTさん -
コーンコーン、コーンコーン、リベット刺ーす 前編
ハコ製作です。 これは先日、知り合いのバイスを借りて、板曲げしました。 １．５ミリ厚でこの硬さ、所詮殻だけなんだから、もっと薄くすべきでした・・・ ザックリイメージ、やはり隙間に余裕がないなぁ・・・ こちらは３ミリ厚。 曲がりましぇーん！ えぇーい！気迫が足りんのじゃあ！！ どおぉぉぉりゃあぁぁ ...
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2018年10月7日 19:20 カズ～ヤGTさん -
無菌状態に慣れすぎ、みんなアチコチ弱ってる～
ツインキャブにしたものの、こんなので走り回ると、寿命が縮まりそう・・・ 音は抜群に良いんですが・・・ やはりクリーナーボックスを製作せねば！ ちなみに、当然ながら(？)、純正クリーナーボックスは装着できません・・・残念。 材料を調達しました。 Ａ５０８３(アルミ材)で、大きい方が１．５ミリ厚、 ...
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2018年9月23日 21:52 カズ～ヤGTさん
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